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隨后，這名快遞員點開快遞柜上的存件，設置好取件時間和通知后下單，期間并未打電話告知收件人。事實上，這并不是個例。記者在新科路一小區(qū)觀察發(fā)現(xiàn)，在該小區(qū)門衛(wèi)處，先后有多位快遞員前來投放快遞，不過，大部分快遞員同樣沒有事先聯(lián)系收件人，直接將卸下的快遞放在快遞柜里或門房內。一名快遞員告訴記者，小區(qū)的居民都是老顧客，快件入柜后客戶就會收到后臺發(fā)出的信息，大家看到后會到快遞柜取件，不需要另外打電話告知。

在激勵的市場競爭環(huán)境下，貨運企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場態(tài)勢瞬息萬變，先進貨 運信息系統(tǒng)的開發(fā)和應用無疑為貨運企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息 網(wǎng)絡，使貨運各環(huán)節(jié)的成員實現(xiàn)信息的實時共享，改善貨運系統(tǒng)的時空效應，提高貨運系統(tǒng)的快 速反應能力等諸多優(yōu)勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現(xiàn)貨運系統(tǒng)智 能化的目標，更加難以為貨運系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價值。只有通過創(chuàng)新，貨運企業(yè)才能打造出極具競 爭力的服務產(chǎn)品，永泰久順能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識和經(jīng)驗在不斷的積累、應用、 過程中智慧的閃光。知識管理是企業(yè)競爭力的源泉，貨運企業(yè)只有對知識進行有效的管理， 才能夠實現(xiàn)其獨特的創(chuàng)新功能，從而使貨運系統(tǒng)發(fā)生質的變化。
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物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的2018年1月份快遞物流指數(shù)為100.9%，比上月回落5.4個百分點。其中，商務快件指數(shù)為96.9%、農(nóng)村快件指數(shù)為107.3%、跨境快件指數(shù)為112.8%，反映1月份農(nóng)村經(jīng)濟和跨境貿易繼續(xù)保持較高活躍度，產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟活躍程度較上月有所回落。商務活動總體有所放緩。1月份商務快件指數(shù)高位回落，為96.9%，略低于的景氣水，但與2015、2016年1月份相比，仍高出10個百分點以上。

貨運信息化以信息技術的應用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業(yè)務信息， 即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的 作用轉化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結合自身的工作經(jīng) 驗、教訓，經(jīng)過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策 又會產(chǎn)生不同的效益。由此可見，員工的經(jīng)驗、教訓以及思維方式等知識對企業(yè)決策起著實 質性的影響。這些看不見、摸不著的知識是貨運信息化利用信息技術無法收集的。同時，貨 運員工也難以利用貨運信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實踐經(jīng)驗和工作技巧，進行知識復用和知 識創(chuàng)新。
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為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水和業(yè)務運作效率，企業(yè)必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知 識的作用以挖掘信息中隱藏的知識，真正實現(xiàn)知識共享。這種管理理念的轉換要求管理對象 從以顯性知識為主轉向以知識為主，即轉向知識管理。

佛山到云南省保山市騰沖幾天到貨元通物流2019歡迎你原產(chǎn)地信用簽證服務新模式、物流運輸貿易一體化、多式聯(lián)運一票制、政務服務一次辦妥、四個五行政審批服務新模式、三雙三聯(lián)事中事后綜合、采信第三方認證結果實現(xiàn)食品出口生產(chǎn)企業(yè)備案模式創(chuàng)新等19個試點經(jīng)驗基本成熟，已形成案例報送自貿辦。在經(jīng)驗將向更大范圍內復制推廣的同時，河南自貿區(qū)醞釀列出新一輪改革開放創(chuàng)新的任務清單，包括跨境雙向幣資金池、寬容改革容錯糾錯機制等25個新一批創(chuàng)新舉措正在加緊整理完善。