新聞：衢州到桂林貨車回程車出租公司
隨后，黃先生向記者展示了他這一周來的快遞信息，無一例外，都是憑取件碼至快遞柜取包裹。遇到同樣尷尬的還有市民張佳佳，這種情況發(fā)生了好幾次，快遞員直接把快件扔在南通大學(xué)菜鳥驛站，過去拿一趟15分鐘。張說，收件地址寫得很明確，自己付了10元快遞費(fèi)理應(yīng)門到門的服務(wù)，然而現(xiàn)在都變了味，需要自己去取。我們能體諒快遞員的工作，但是把快遞送到客戶手中不是基本的服務(wù)嗎?張覺得快遞員不能單方面私自做主，是否送件上門親自簽收該由收件人說了算。

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新聞：衢州到桂林貨車回程車出租公司物流包裝作為包裝中一個(gè)細(xì)分的領(lǐng)域，大體指商品生產(chǎn)完成后、交付客戶前，在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、流通中使用的包裝產(chǎn)品和服務(wù)。從生產(chǎn)角度看，物流包裝是生產(chǎn)的后一道工序，也是生產(chǎn)的組成部分;從流通的角度看，物流包裝是保護(hù)商品狀態(tài)完好無損的工具和條件。由此可見，物流包裝與生產(chǎn)、流通具有密不可分的關(guān)系。此外，物流領(lǐng)域還有一個(gè)名詞后道包裝。后道包裝的概念其實(shí)借鑒了制造業(yè)中工序的概念。在制造企業(yè)，整個(gè)生產(chǎn)過程中各工段加工產(chǎn)品的次序，就是工序。