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而錯過這波福利后，上市難度與成本都會提高，快遞企業(yè)集中上市的現(xiàn)象很難再現(xiàn)。單獨上市并非發(fā)展路徑記者粗略統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，目前包括快遞、貨倉和冷鏈等主營業(yè)務與物流相關的上市企業(yè)已達30多家。而隨著智慧物流概念的提出與火熱，未來還會有哪些領域的上下游企業(yè)存在上市可能?楊達卿認為，主流大型物流企業(yè)是利潤主渠道，大河有水小河滿，像物流與供應鏈市場的智能化裝備和技術企業(yè)、相關物聯(lián)網企業(yè)等，也會在新物流競爭中獲得資本市場青睞。

貨運企業(yè)必須在貨運信息化的基礎上逐步走向知識管理之路，充分發(fā)揮知識管理的優(yōu)勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進取之路。貨運企業(yè)實現(xiàn)優(yōu)質的知識管理，可以為企業(yè)帶來以下 促進作用，從而提高貨運企業(yè)的整體水。 1.縮短貨運時間，貨運方案貨運企業(yè)由于貨運 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業(yè)的應用，企業(yè)的供應、配送、客戶需求等信息都會通過 企業(yè)知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實踐經驗產生的方案，實現(xiàn)有效 的客戶反應和科學決策。

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對于任何一家企業(yè)來說，產品都是重要的，打造高品質的產品是獲得消費者關注與認可的關鍵一步。隨著行業(yè)的發(fā)展，近年來，快遞公司不斷地豐富其產品線，不僅推出了不同時效的產品，還有針對性地推出了專業(yè)性極高的產品，當然還有越來越多的服務。從這一點來看，我國的快遞公司的確進步很快。但是據商報記者仔細觀察后發(fā)現(xiàn)，無論快遞公司如何在產品上下功夫，誰也沒有占據的上風。你有的產品別人也有，即使初是你先推出的新產品，很快別人也都會跟著推出。

2.增強貨運企業(yè)適應能力貨運企業(yè)實行有效的知識管理，能夠增強企業(yè)的外部適應能力。首先， 基于知識管理的貨運企業(yè)通過建設適于員工間溝通和知識共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業(yè)定期對員工進行培訓，鼓勵員工學，不斷對知識進行更新 和深化。再次，企業(yè)便于將知識和經驗上互補的員工集中起來，共同進行開發(fā)，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業(yè)能夠站在時代的前端，隨時其發(fā)展 方向，以增強對外部環(huán)境的適應能力。
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3.整合信息，實現(xiàn)供應鏈集成
在貨運信息化階段，貨運系統(tǒng)實現(xiàn)了其功能的整合，能夠對客戶個性化需求作出快速反應。而貨 運知識管理則在此基礎上，通過知識交互臺實現(xiàn)了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應，增強了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網絡系統(tǒng)實現(xiàn)了供應鏈各 環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統(tǒng) 的各環(huán)節(jié)大多注重內部信息化管理與內部知識積累，很少提供內部知識，也無法云南其 他環(huán)節(jié)的知識，各環(huán)節(jié)的交流內容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務水
的貨運企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉庫設施。我國貨運企業(yè)均存在組織松散、機構龐大、難 以提高貨運服務水的問題。為保證及時、準確、、經濟地將商品送達需求者，需要對現(xiàn)有 貨運企業(yè)進行合理規(guī)劃和技術改造。

佛山到廣西貴港市港北專線直達快捷歡迎咨詢從快遞到快運，物流企業(yè)上市潮漸涌。2017年，韻達、順豐相繼上市，德邦拿到IPO批文，這將形成一種示范效應。預計2018年會有更多物流企業(yè)進入資本市場。事實上，資本也在促進企業(yè)間的并購。運滿滿、貨車幫合并為滿幫集團就是一例。此外，海航、、東航等運輸企業(yè)，以及中遠海運、中外運、長航等海運企業(yè)也在持續(xù)發(fā)力，通過資本進行物流資源的并購，甚至包括物流相關的客戶及市場資源整合。專家表示，在經濟加快轉型的背景下，資本將加速進入有發(fā)展?jié)摿驼咧С值奈锪髌髽I(yè)。