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公司基本資料信息
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資訊:潮州發(fā)到南寧青秀區(qū)物流專線-價(jià)格
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汕頭日鑫物流有限公司自建立以來(lái),立足于市場(chǎng),不斷發(fā)展,在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中經(jīng)歷了重重考驗(yàn),車輛類型齊全,適用于各種貨物的運(yùn)輸;管理和作人員是一支年輕化、專業(yè)化、高素質(zhì)的隊(duì)伍;運(yùn)輸和裝卸人員對(duì)于貨物裝卸也都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的培訓(xùn),從而確保貨物的安全。
汕頭日鑫物流有限公司服務(wù)承諾:
按指令完成率>99%;準(zhǔn)時(shí)到車率≥98%;準(zhǔn)時(shí)到貨率≥99%;完好交貨率≥97%;貨差貨損率<3‰;貨物跟蹤及時(shí)率>96%;回單及時(shí)率>99%;客戶滿意度>99%。
汕頭日鑫物流有限公司所承運(yùn)的貨物承擔(dān)一切責(zé)任賠償(保險(xiǎn)責(zé)任,由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé),在我公司投保的貨物由我公司負(fù)全責(zé))。 汕頭物流公司 @ 汕頭物流專線 @ 汕頭特快專線
汕頭日鑫物流有限公司特色:公司除進(jìn)行傳統(tǒng)的整車和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)外,還專門成立了零擔(dān)業(yè)務(wù)部,為你提供流的零擔(dān)服務(wù)(可對(duì)客戶的零擔(dān)業(yè)務(wù)進(jìn)行承包,并提供上門提貨的服務(wù),日鑫貨運(yùn)專線為您解決同時(shí)面對(duì)多家貨運(yùn)專線所帶來(lái)的送貨難、跟蹤難、貨損索賠難等問(wèn)題,為客戶節(jié)省送貨車輛、司機(jī)等資源,并提高服務(wù)質(zhì)量,降低客戶物流風(fēng)險(xiǎn))。
簽訂物流合同的原則
1.所簽合同要合理:合同中要考慮雙方的利益,達(dá)到雙贏的目標(biāo),這點(diǎn)很重要。如果只考慮一方賺錢,而使另一方無(wú)利可圖,這樣的合同即使簽下來(lái),履約中也會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題。實(shí)踐證明,如雙方的理念一致,所簽合同的目標(biāo)相同,履約中一般就不會(huì)產(chǎn)生什么問(wèn)題,即使有問(wèn)題也較容易解決。
2. 所簽合同要完善:物流商與客戶簽訂合同是一種非常復(fù)雜的過(guò)程,任何一方如果在簽約前考慮不周或者準(zhǔn)備不足,都有可能在未來(lái)執(zhí)行合同現(xiàn)問(wèn)題。此外,合同的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及衡量標(biāo)準(zhǔn),是客戶與物流商在簽約時(shí)首先應(yīng)協(xié)商解決的問(wèn)題,但在實(shí)踐中,大量的合同根本未對(duì)此作出規(guī)定,導(dǎo)致雙方在執(zhí)行合同或?qū)λ峁┑姆?wù)方面產(chǎn)生爭(zhēng)議。服務(wù)范圍要明確:許多物流商往往忽視了服務(wù)范圍的重要性。物流商與客戶次合作簽訂合同時(shí),一定要對(duì)“服務(wù)范圍”給予一個(gè)明確的界定,包括如何為客戶提供長(zhǎng)期的物流服務(wù)、服務(wù)的具體內(nèi)容、服務(wù)到何種程度及服務(wù)的期限,總之要對(duì)服務(wù)好到何種程度有一些具體的規(guī)定。否則,物流商對(duì)要干什么都不清楚,而客戶也不清楚支付的是什么服務(wù)費(fèi)用。“服務(wù)范圍”應(yīng)詳細(xì)描述有關(guān)貨物的物理特征,所有裝卸、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)男枰?,運(yùn)輸方式,信息流和物流過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)。
3.不要誤導(dǎo)客戶:物流商不要為了爭(zhēng)取客戶而使其產(chǎn)生誤解,將物流服務(wù)視為靈丹妙藥,認(rèn)為物流商可將客戶所有的毛病都連根治愈。應(yīng)讓客戶認(rèn)識(shí)到,沒(méi)有一個(gè)物流方案能十全十美地解決企業(yè)的全部問(wèn)題;即使要解決某一方面的問(wèn)題,也需要詳盡的策劃、充足的時(shí)間,以及付諸實(shí)施這樣一個(gè)過(guò)程,最終才能見(jiàn)效。
4.避免之過(guò)急:許多企業(yè)在尚未做好任何準(zhǔn)備的情況下,就去尋求物流商的幫助,并對(duì)物流商寄予過(guò)高的期望匆匆簽約,或許他們有太多的、迫在眉睫需要解決的問(wèn)題,但這樣做的結(jié)果往往帶來(lái)忙中必然出錯(cuò)的后果。
5.合同具有可行性:對(duì)于專業(yè)性較強(qiáng)的企業(yè),簽約前應(yīng)向有關(guān)專家咨詢,甚至請(qǐng)他們參與談判,分析企業(yè)生產(chǎn)、管理的特殊性、特殊要求及特別需要注意的問(wèn)題,避免留下難以彌補(bǔ)的后患。而對(duì)于物流商經(jīng)過(guò)努力仍無(wú)法做到的方面,千萬(wàn)不要輕易承諾。
6.必須考慮經(jīng)濟(jì)性:物流商接受和簽訂的協(xié)議影響最終能產(chǎn)生效益的項(xiàng)目,而適當(dāng)水平的物流成本開(kāi)支必然與所期望的服務(wù)表現(xiàn)有關(guān)。要取得物流企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位,關(guān)鍵是要掌握使自己的能力與關(guān)鍵客戶的期望和需求相匹配的藝術(shù),對(duì)客戶的承諾是形成物流戰(zhàn)略的核心。一個(gè)完善戰(zhàn)略的形成,需要具有對(duì)未實(shí)現(xiàn)所選方案的服務(wù)水平所需成本的估算能力。
7.條款要有可塑性:物流商在簽訂協(xié)議時(shí),要掌握好一種尺度,即達(dá)到何種水平。比較好的尺度是,將合同定為中間性的、可改進(jìn)的方案,而非最終方案的程度上,以便為今后幾年留出調(diào)整、改進(jìn)的余地。合同條款要訂好,要有保護(hù)措施,輕易不要訂立那種沒(méi)有除外責(zé)任、沒(méi)有責(zé)任限額的條款,否則將收取很少的費(fèi)用而承擔(dān)無(wú)限的責(zé)任,賠償整個(gè)貨價(jià);輕易不要承擔(dān)嚴(yán)格責(zé)任制條款,而要爭(zhēng)取過(guò)失責(zé)任制條款。
簽訂物流合同的注意事項(xiàng)
首先物流合同的內(nèi)容比較復(fù)雜,包括物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、具體物流運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)、費(fèi)用計(jì)算辦法、對(duì)物流服務(wù)的特殊要求等。
其次,不同物流合同對(duì)合同事項(xiàng)約定的差異比較大,并不是上述物流合同約定事項(xiàng)在每個(gè)物流合同中都是齊全的。
最后,物流過(guò)程是一個(gè)長(zhǎng)期的、合作的過(guò)程,合同必須對(duì)此加以體現(xiàn),對(duì)物流環(huán)節(jié)出現(xiàn)紕漏時(shí)或由于一方的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致物流中斷時(shí),物流合同需要約定解決辦法、費(fèi)用及責(zé)任的承擔(dān)。
服務(wù)范圍:汕頭|普寧|揭陽(yáng)|潮州|惠來(lái)|達(dá)濠|金平|濠江|澄海|龍湖|朝陽(yáng)|朝南|潮安|楓溪|回程車|順路車|返空車→量大免提貨費(fèi)←沒(méi)有只求更好——竭誠(chéng)歡迎公司或廠商來(lái)人來(lái)電洽談、指導(dǎo)、共同發(fā)展,共創(chuàng)未來(lái)。 我們能為你做的遠(yuǎn)不止運(yùn)輸!?。?/font>
央廣網(wǎng)深圳(記者楊振)為減少柴油車對(duì)城市環(huán)境的污染,深圳市局自2018年7月1日起,在深圳全市十個(gè)行政區(qū)域內(nèi)各設(shè)置一個(gè)綠色物流區(qū),禁止輕型柴油貨車通行。2018年7月1日至7月15日為綠色物流區(qū)內(nèi)禁止輕型柴油貨車通行的實(shí)施過(guò)渡期,將采取敬告式;2018年7月16日起,正式開(kāi)展,將按照沖禁令予以300元罰款并記3分的處罰。據(jù)了解,輕型柴油要為總4.5噸以下的貨車,廣泛應(yīng)用于城區(qū)物流方面,以室內(nèi)短途運(yùn)輸居多,這部分車輛數(shù)量大,對(duì)本地污染的貢獻(xiàn)也較大。
貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)方式:
網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸,全過(guò)程跟蹤。
貨運(yùn)服務(wù)特點(diǎn):
運(yùn)作方式信息網(wǎng)絡(luò)化,反應(yīng)能力佳晨貨運(yùn)靈敏化。
貨運(yùn)公司精神:
團(tuán)結(jié)創(chuàng)新,忠誠(chéng)務(wù)實(shí)。
潮州發(fā)到南寧青秀區(qū)物流專線-價(jià)格
在綠色發(fā)展理念深入人心之時(shí),郵政、快遞企業(yè)與電商臺(tái)也使出渾身解數(shù),對(duì)全鏈條各環(huán)節(jié)進(jìn)行綠色改造。下面就讓我們來(lái)看看五大企業(yè)的具體做法,從中體會(huì)他們的綠色匠心。郵政:甩掛大車超六成,干線運(yùn)輸集約化在運(yùn)輸方面,郵政加大了直達(dá)甩掛郵路比例。截至2017年年底,省際干線郵路1171條,甩掛郵路784條,占比達(dá)到72.1%,同比23%。各類車輛合計(jì)10萬(wàn)輛,其中郵政干線運(yùn)輸車輛3638輛,甩掛車輛2253輛,甩掛車輛占干線運(yùn)輸車輛比例達(dá)到62%,甩掛運(yùn)輸承擔(dān)的運(yùn)輸比例逐年提升。
服務(wù):
取貨:本公司接到客戶委托兩小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員上門取貨。
發(fā)貨:所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。
派送:貨到之后立即通報(bào)人按時(shí)送貨上門。
包裝:嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝
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服務(wù)保障:
可以通過(guò)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真,電話準(zhǔn)時(shí)反饋給客戶承運(yùn)貨物的到達(dá)情況、途中運(yùn)行情況及發(fā)貨情況、運(yùn)作透明度,解除后顧之憂。
每一單貨物都會(huì)按客戶提供的方電話,在貨物到站的當(dāng)天與客戶聯(lián)系,通過(guò)傳真,電話或郵件通知準(zhǔn)確的提貨時(shí)間。
隨車備有客戶信息反饋單,隨時(shí)了解運(yùn)輸過(guò)程中的意見(jiàn)和建議,可簽回單,同時(shí)建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶,了解客戶要求,完善我們的服務(wù)。
公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn),部門分工明確,配合環(huán)環(huán)相扣,每一單貨物都有詳細(xì)記錄,各部門逐級(jí)簽字核實(shí),后交由作部門具體作,由客戶服務(wù)部全程跟進(jìn)。
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明確法律屬性,要確保快遞箱的度,增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力、加強(qiáng)人性化、打造費(fèi)用公化、運(yùn)用大數(shù)據(jù)智能化。問(wèn)計(jì)于民、問(wèn)需于民,做到?jīng)Q策、透明決策。制定相關(guān)法律。劉俊海說(shuō):,必須本著一個(gè)消費(fèi)者友好型的立法、理念來(lái)界定這個(gè)快遞箱的地位和作用。第二,快遞箱要兼顧各方利益,企業(yè)要細(xì)水長(zhǎng)流,按照可持續(xù)發(fā)展模式。第三,要明確服務(wù)于權(quán)利義務(wù)的安排??爝f箱要滿足3個(gè)要求:保護(hù)快遞物品;有防盜功能,可靠性;有業(yè)主可識(shí)別性、可區(qū)分性。
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