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快件量爆發(fā)式增長(zhǎng)為快遞企業(yè)的成長(zhǎng)提供了肥沃土壤，在經(jīng)歷了以價(jià)換量的粗獷式發(fā)展，快遞企業(yè)問題逐漸凸顯：或資金緊缺、技術(shù)落后，或管理混亂、專業(yè)人才匱乏，又或市場(chǎng)份額逐漸變小這些問題都是當(dāng)下快遞企業(yè)面臨的危機(jī)。而管理者要做的就是結(jié)合企業(yè)情況，盡快做出，未雨綢繆。一、一把手危機(jī)在6月底的某上，順豐掌門人王衛(wèi)直言，一把手的開放或保守對(duì)于企業(yè)發(fā)展而言很重要，如果企業(yè)的一把手還是故步自封、自以為是，拒絕與其他企業(yè)合作、交流，那么他的企業(yè)終將會(huì)被市場(chǎng)邊緣化。

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新聞：衢州到松原回頭車順風(fēng)車出租公司這一天，他們?yōu)楸苊馕锪鞴九苈范_設(shè)的代款通道試水，贏得了家物流企業(yè)的響應(yīng)。這意味著，河南全領(lǐng)域物流有限公司這家4物流企業(yè)，將放棄對(duì)代款的占用，為行業(yè)示范，重塑市場(chǎng)規(guī)則。該代款通道模式是這樣的：商戶通過線上或線下兩種方式下單(線上：在上海駛耐公司搭建的蝸牛撒腿跑臺(tái)下單;線下：在上海駛耐公司的物流站點(diǎn)，比如全領(lǐng)域物流，要求使用蝸牛撒腿跑臺(tái)下單代款業(yè)務(wù))，買方收到貨物時(shí)，就在物流公司使用的鄭州上付款。