從義烏至三門峽物流專線.每日都發(fā)車、..早年蒙牛、百麗，它們全部自建物流體系，當時這些公司可以自建是因為人工成本低、土地成本很低，自建沒有關系，毛利不受影響。但是今天完全沒有辦法維持運營，它的效率非常低下。一個車跑出去，滿車去，空車回，你讓它自建物流體系，車一天跑一次到兩次，完全無法維持基本的成本，而且對售后服務也是非常差。以水果舉例，車厘子等高端水果的價格可達到70元左右一斤，它實際上包含了損耗費用，水果保質期短，部分產品因存儲時間過長而腐爛，這作為隱形成本無形中抬高了價格，實體水果店基本上不會進太多的數(shù)量。那如果用新零售的方式呢？先聚集同小區(qū)消費者，以小區(qū)周邊水果店名義發(fā)起拼團，相當于熟人生意，完成拼團，鎖定進貨量，商家再按需進貨，消費者下樓即可提貨。

所謂流通加工合理化的含義是實現(xiàn)流通加工的配置，不僅做到各種不合理，使流通加工由存在價值，而且做到的選擇。為實現(xiàn)流通加工的合理化，主要應考慮以下幾個方面的工作

1.加工和配送結合。就是將流通加工設置在配送點中，一方面按配送的需要進行加工，另一方面加工又作配送業(yè)務流程中的一個環(huán)節(jié)，使加工后的產品直接投入配貨作業(yè)。這就無需再設置一個加工環(huán)節(jié)，使流通加工有別于的生產，從而使流通加工與中轉流通巧妙地結合在一起。同時由于配送之前有加工，可使配送服務水平大大。這在煤炭、水泥等產品的流通中已出較大的優(yōu)勢。

2.加工和配套結合。指在對配套要求較高的流通中，配套的主體來自各個生產單位，但是，完全配套有時無法依靠現(xiàn)有的生產單位，而進行流通加工，可以有效促成配套，大大流通的橋梁與紐帶作用。

3.加工和合理運輸結合。由于流通加工能有效地銜接干線運輸與支線運輸，從而促進兩種運輸形式的合理化。因此利用流通加工，在支線運輸轉干線運輸或者干線運輸轉支線運輸者本來必須停頓的環(huán)節(jié)，不進行一般的支線轉干線，而是按干線運輸合理的要求進行適當加工，就能極運輸水平。

4.加工合理商流相結合。只通過加工有效促進銷售，使商流合理化，這也是流通加工合理化的考慮方向之一。加工和配送的結合，通過加工，了配送服務水平，強化了銷售，這實際上就是加工與合理商流相結合的一個例證。

5.加工和節(jié)約相結合。節(jié)約能源，節(jié)約設備，節(jié)約人力，節(jié)約消耗是流通加工合理化需要重點考慮的因素，也是我國流通加工企業(yè)，所要考慮的問題。專業(yè)的操作流程，專業(yè)的服務程序等；，網絡分布。全國自營的營業(yè)網點分布是否合理、密集度高。能給客戶帶來直接的便利；。增值服務，是否提供各種附加服務，如保價運輸、代收、包裝、上門接貨、送貨上門、簽收回單等，解決客戶的后顧之憂；。運作質量。是否擁有嚴格的運作質量標準，對破損率、丟失率、簽單返回率、發(fā)車（到貨）準點率等有嚴格的指標把控。

從義烏至三門峽物流專線.每日都發(fā)車、..天順集團從2011年、2012年開始做供應鏈金融，研究供應鏈協(xié)同平臺。公司董事長王普宇表示，繼2016年與立陶宛鐵路總公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議后，2017年公司在哈薩克斯坦設立2家控股公司，涉及國外鐵路專用線、監(jiān)管庫及貿易等業(yè)務。目前，公司正在積極研究在霍爾果斯綜保區(qū)、陸港區(qū)的物流配套項目，推動北京、上海、廣州、深圳、福建、成都、重慶等地的公司業(yè)務開展，為開拓“一帶一路”沿線多式聯(lián)運、供應鏈金融等業(yè)務奠定基礎。未來，天順股份將緊抓《指導意見》帶來的機遇，依托區(qū)位優(yōu)勢，致力于發(fā)展成為“全球可信賴的綜合型、一體化供應鏈服務商”。