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同樣，順豐在這些業(yè)務中也有類型的同城配送業(yè)務，但同城業(yè)務未與大網未進行剝離，其中轉流程都是用原有的快遞配送模式的，導致其價格、時效和服務等各方面與客戶需求還不完全匹配。若順豐同城業(yè)務使用百度物流的服務，這有助于順豐在一定程度上降低運營成本。本文轉自物流沙龍，并不代表物通網(http://news.chinawutong.com/)觀點，更多有關發(fā)貨技巧知識、騙術揭秘等資訊，歡迎搜索關注物流視界(wlsj56)公眾號。

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新聞：紹興到益陽9.6米/13米高欄車出租公司據透露，一般一輛大貨車所承載的貨物，需要五六小車才能倒進去，一個來回就是25元，其中去重載15元，回空載10元，這無形中就了100多元的費用。關鍵的是，過去在黃河南，不用過黃河，大部分客戶都是到物流基地自提。田軍說，而現在，70%的客戶要求送貨上門，費用又了。另外，時間成本也了不少。由于建邦黃河大橋經常堵車，過去一輛小車一天能送三四趟貨，而現在只能送兩三趟;很多司機聽說要到城區(qū)送貨就不愿去，因為他們按送貨趟數、噸數、公里數計算薪酬，到城區(qū)送貨會少賺很多。