從義烏至三明三元區(qū)的物流往返車電話、..從產(chǎn)業(yè)細分的角度來看，基礎(chǔ)物流服務(wù)（倉儲和運輸）增速將僅能達到7%左右的水平。過去十年，以簡單倉儲和普通運輸為代表的基礎(chǔ)物流業(yè)務(wù)年均增速約為10%左右，顯示出較低的進入壁壘、技術(shù)含量和議價能力?？紤]到隨著經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的逐步深入，并參考發(fā)達國家經(jīng)驗，整體物流成本占GDP的比例將出現(xiàn)下滑趨勢。新零售要求全新倉配模式電子商務(wù)研究中心的報告顯示，2015年，國內(nèi)B2C市場交易規(guī)模占51.6%，C2C市場交易規(guī)模占48.4%，網(wǎng)購電商中的B2C規(guī)模首次超越C2C規(guī)模成為主流，這對電子商務(wù)的倉配模式影響巨大。網(wǎng)購的市場變局要求新型智慧倉儲。王繼祥表示，雖然都是電子商務(wù)物流，B2C物流和C2C物流的體系卻有本質(zhì)不同。

所謂流通加工合理化的含義是實現(xiàn)流通加工的配置，不僅做到各種不合理，使流通加工由存在價值，而且做到的選擇。為實現(xiàn)流通加工的合理化，主要應(yīng)考慮以下幾個方面的工作

1.加工和配送結(jié)合。就是將流通加工設(shè)置在配送點中，一方面按配送的需要進行加工，另一方面加工又作配送業(yè)務(wù)流程中的一個環(huán)節(jié)，使加工后的產(chǎn)品直接投入配貨作業(yè)。這就無需再設(shè)置一個加工環(huán)節(jié)，使流通加工有別于的生產(chǎn)，從而使流通加工與中轉(zhuǎn)流通巧妙地結(jié)合在一起。同時由于配送之前有加工，可使配送服務(wù)水平大大。這在煤炭、水泥等產(chǎn)品的流通中已出較大的優(yōu)勢。

2.加工和配套結(jié)合。指在對配套要求較高的流通中，配套的主體來自各個生產(chǎn)單位，但是，完全配套有時無法依靠現(xiàn)有的生產(chǎn)單位，而進行流通加工，可以有效促成配套，大大流通的橋梁與紐帶作用。

3.加工和合理運輸結(jié)合。由于流通加工能有效地銜接干線運輸與支線運輸，從而促進兩種運輸形式的合理化。因此利用流通加工，在支線運輸轉(zhuǎn)干線運輸或者干線運輸轉(zhuǎn)支線運輸者本來必須停頓的環(huán)節(jié)，不進行一般的支線轉(zhuǎn)干線，而是按干線運輸合理的要求進行適當(dāng)加工，就能極運輸水平。

4.加工合理商流相結(jié)合。只通過加工有效促進銷售，使商流合理化，這也是流通加工合理化的考慮方向之一。加工和配送的結(jié)合，通過加工，了配送服務(wù)水平，強化了銷售，這實際上就是加工與合理商流相結(jié)合的一個例證。

5.加工和節(jié)約相結(jié)合。節(jié)約能源，節(jié)約設(shè)備，節(jié)約人力，節(jié)約消耗是流通加工合理化需要重點考慮的因素，也是我國流通加工企業(yè)，所要考慮的問題。專業(yè)的操作流程，專業(yè)的服務(wù)程序等；，網(wǎng)絡(luò)分布。全國自營的營業(yè)網(wǎng)點分布是否合理、密集度高。能給客戶帶來直接的便利；。增值服務(wù)，是否提供各種附加服務(wù)，如保價運輸、代收、包裝、上門接貨、送貨上門、簽收回單等，解決客戶的后顧之憂；。運作質(zhì)量。是否擁有嚴格的運作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對破損率、丟失率、簽單返回率、發(fā)車（到貨）準(zhǔn)點率等有嚴格的指標(biāo)把控。

從義烏至三明三元區(qū)的物流往返車電話、..億邦動力網(wǎng)了解到，在微信「發(fā)現(xiàn)」頻道中「購物」一級入口內(nèi)，即購物首頁，已經(jīng)出現(xiàn)了多個微選的入口。包括頂部的焦點圖位置輪播不同的微選入口，以及「購優(yōu)惠」欄目中增加了「微選·新奇特」、「微選·TOP榜」等。