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在快遞業(yè)迅速發(fā)展的同時(shí)，其包裝環(huán)節(jié)帶來的廢棄物污染等問題日益凸顯。盡管一些扶持政策相繼，不少電商、快遞企業(yè)也在嘗試推廣可循環(huán)使用的快遞盒，但阻力仍然較大，主要是回收難、成本高。從包裝減量到回收利用綠色快遞的出路在哪隨著快遞、外賣的普及，人們?cè)诒憬萆畹耐瑫r(shí)，快遞包裝所需的包裝箱、膠帶等物品的消耗量也令業(yè)界咋舌。包裝過度與所需，如何在兩者之間獲取衡，已成為當(dāng)前電商和新零售亟待破局的焦點(diǎn)命題。

在激勵(lì)的市場競爭環(huán)境下，貨運(yùn)企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場態(tài)勢(shì)瞬息萬變，先進(jìn)貨 運(yùn)信息系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用無疑為貨運(yùn)企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運(yùn)信息化具有通過貨運(yùn)信息 網(wǎng)絡(luò)，使貨運(yùn)各環(huán)節(jié)的成員實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)共享，改善貨運(yùn)系統(tǒng)的時(shí)空效應(yīng)，提高貨運(yùn)系統(tǒng)的快 速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢(shì)。然而，由于信息管理的對(duì)象存在著固有的局限性，難以實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)系統(tǒng)智 能化的目標(biāo)，更加難以為貨運(yùn)系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價(jià)值。只有通過創(chuàng)新，貨運(yùn)企業(yè)才能打造出極具競 爭力的服務(wù)產(chǎn)品，永泰久順能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)在不斷的積累、應(yīng)用、 過程中智慧的閃光。知識(shí)管理是企業(yè)競爭力的源泉，貨運(yùn)企業(yè)只有對(duì)知識(shí)進(jìn)行有效的管理， 才能夠?qū)崿F(xiàn)其獨(dú)特的創(chuàng)新功能，從而使貨運(yùn)系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。
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該成員說，企業(yè)未經(jīng)用戶同意，不能采用按址投遞、用戶領(lǐng)取等其他方式投遞，必須既送到名也送到址。那么，如果用戶同意快遞小哥將快件放入快遞柜，向消費(fèi)者收取超時(shí)費(fèi)是否合理?如果小區(qū)快遞柜是快遞公司參與修建的，不應(yīng)該收取費(fèi)用，因?yàn)檫@是消費(fèi)者購買快遞公司服務(wù)中的一部分。更重要的是，快遞行業(yè)通過智能快遞柜提高了效率，擴(kuò)展了業(yè)務(wù)，沒必要再跟消費(fèi)者爭利。即使快遞柜來自第三方臺(tái)，如果要收費(fèi)，也應(yīng)先征得消費(fèi)者同意。劉俊海說。

貨運(yùn)信息化以信息技術(shù)的應(yīng)用、信息的收集、處理和傳遞為重點(diǎn)。管理的對(duì)象主要是業(yè)務(wù)信息， 即顯性知識(shí)。只能“使信息成為行動(dòng)的基礎(chǔ)的方式”，而不能使信息通過個(gè)人或組織自身知識(shí)的 作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結(jié)合自身的工作經(jīng) 驗(yàn)、教訓(xùn)，經(jīng)過思考，做出行為決策。對(duì)于同種信息，不同的人會(huì)做出不同的決策，不同的決策 又會(huì)產(chǎn)生不同的效益。由此可見，員工的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)以及思維方式等知識(shí)對(duì)企業(yè)決策起著實(shí) 質(zhì)性的影響。這些看不見、摸不著的知識(shí)是貨運(yùn)信息化利用信息技術(shù)無法收集的。同時(shí)，貨 運(yùn)員工也難以利用貨運(yùn)信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和工作技巧，進(jìn)行知識(shí)復(fù)用和知 識(shí)創(chuàng)新。
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為了給貨運(yùn)決策提供更有價(jià)值的知識(shí)，提高員工知識(shí)水和業(yè)務(wù)運(yùn)作效率，企業(yè)必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識(shí)，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運(yùn)系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知 識(shí)的作用以挖掘信息中隱藏的知識(shí)，真正實(shí)現(xiàn)知識(shí)共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對(duì)象 從以顯性知識(shí)為主轉(zhuǎn)向以知識(shí)為主，即轉(zhuǎn)向知識(shí)管理。

佛山到陜西咸陽幾天到貨門到站服務(wù)歡迎咨詢剛剛獲得阿里投資的中通快遞在化布局上又有新。6月11日，中通快遞與土耳其(TurkishAirlines)、太洋(PALAirLtd.)簽約，宣布將成立合資公司。中通快遞將攜手土耳其和太洋，整合協(xié)同資源，布局開拓全球運(yùn)輸服務(wù)。值得注意的是，隨著合資公司的建立，中通將成為通達(dá)系里繼之后第二家擁有機(jī)隊(duì)的快遞公司。國內(nèi)快遞公司空戰(zhàn)由此升級(jí)，形成包括順豐、EMS、和中通在內(nèi)的四強(qiáng)爭霸局面。