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近年來，國內(nèi)快遞量快速增長，從2013年的91.9億件增長至2016年的312.8億件，漲幅達(dá)340.4%。根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2017-2022年快遞行業(yè)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示：2016年快遞業(yè)務(wù)量達(dá)312.8億件，同比增長51.4%。按照我國快遞業(yè)務(wù)不斷增長態(tài)勢，預(yù)計(jì)2017年快遞業(yè)務(wù)量將達(dá)349.6億件。到2018年，快遞業(yè)務(wù)量將超400億件。民營快遞公司搶灘資本市場差異化競爭是關(guān)鍵專家表示，借助上市臺，快遞企業(yè)投資力度不斷加大，由單一快遞企業(yè)向綜合物流企業(yè)延伸。

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新聞：衢州到鞍山返程大貨車出租公司會(huì)后，濟(jì)南交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示，解決方向已基本確定為減免收費(fèi)和提供過河便利，但還需要制定具體實(shí)施細(xì)則，時(shí)間不會(huì)等太久，就在近期;另外，濟(jì)南市委改革辦也會(huì)加緊督促推進(jìn)。只是回來等了近兩個(gè)月，史中貴再?zèng)]有聽說新進(jìn)展。物流車過黃河費(fèi)用是一個(gè)系統(tǒng)問題，涉及公路、、物流辦、大橋營運(yùn)單位等部門，需要各個(gè)部門結(jié)合自身職責(zé)，對減免費(fèi)用進(jìn)行測算，這就需要多個(gè)部門協(xié)調(diào)，還得要考慮到財(cái)政的承受力等問題。