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據了解，因為對東風柳汽乘龍H7優(yōu)勢感知明顯，在賽事階段成果發(fā)布會上，中通快遞時間就和東風柳汽簽訂了2017年首批100臺牽引車訂單，目前這些車輛已陸續(xù)投入運營。雙方還表示，在未來2-3年內，會加深合作持續(xù)采購，屆時將會有更多的乘龍H7服務中通快遞。乘龍杯快遞行業(yè)大賽對制造業(yè)、物流業(yè)企業(yè)雙方的溝通橋梁作用，由此可見一斑。也正是有鑒于此，乘龍杯快遞行業(yè)大賽第二站拉開序幕，或將對國內汽車制造業(yè)和物流運輸業(yè)的深入合作，產生正向作用。

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新聞：衢州到文山回頭車順風車出租公司離出租屋不遠的地方，是他所在的快遞網點，網點里隔出了幾間屋子，分別用來分揀快遞、辦公、做飯以及給快遞車充電。一直以來，不少快遞網點都是以這樣的小作坊形態(tài)存在，有的甚至還把宿舍建在網點中，隱患重重。從發(fā)展速度上看，快遞業(yè)是國內近年來光鮮的行業(yè)之一，快遞量也早已穩(wěn)居世界首位。與此同時，走街串巷的快遞員經常被網友描述成月薪過萬的土豪，但事實是否真如此?記者走訪多家快遞企業(yè)了解到，在北京，除去網點的食宿補貼，普通快遞員月薪一般在5000元到6000元，快遞旺季會有所提高，但月薪過萬是極個別現象。