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他表示，只要是符合市場需求旺、發(fā)展前景好、產(chǎn)品批量大、手工操作多以及技術(shù)基礎(chǔ)強等5個基礎(chǔ)條件的工廠，都可以建設(shè)智能工廠。此外，他還建議，建設(shè)數(shù)字化車間，要從提率、保障、響應速度快以及大批量定制四個方面出發(fā)。在機械工程學會副理事長兼陸大明看來，互聯(lián)網(wǎng)+環(huán)境下的制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級為智能制造，離不開智慧物流，因為兩者是相輔相成的，如果沒有智慧物流，智能制造的動力供應、銷售，中間的傳輸就達不到。

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新聞：寧波到洛陽返程大貨車出租公司據(jù)漲價的中通網(wǎng)點負責人介紹，以江浙滬為例，目前寄快遞首重價格不變，超出每公斤收費3元。該負責人表示現(xiàn)在快遞員派件的錢上漲了，派一個件能達到1.3元。也有的中通網(wǎng)點原先是80多人的規(guī)模，雙11期間多招了30多個臨時工。這些員工多是親戚朋友介紹的，一個人每天要付他們300元。由此，不止一家中通網(wǎng)點提到人力費是導致成本上升的一大原因。專家：快遞漲價能給消費者帶來更好服務徐勇表示，雖然現(xiàn)在部分快遞企業(yè)漲價，部分還未漲價，但未來快遞價格肯定是整體上升的，因為成本在不斷。