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而在制作西紅柿果醬、罐頭的過程中，就不僅僅是冷鏈物流的問題了，則是將三產(chǎn)融合的過程，從而實現(xiàn)第六產(chǎn)業(yè)。同時，這樣做便會形成以生鮮農(nóng)產(chǎn)品為基礎(chǔ)的供應鏈產(chǎn)業(yè)集群的誕生，這樣國內(nèi)冷鏈物業(yè)也會隨之實質(zhì)性的進展。兩年后國辦29號文發(fā)展目標能否落地?①地方?jīng)]有真正把到冷鏈的脈。作為物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)會，姜旭對記者說，作為評委，我們剛剛完成星級冷鏈物流企業(yè)的評定工作，這一工作是需要當?shù)亟o予相應配合的，但很多企業(yè)表現(xiàn)的并不積極，這不排除與當?shù)氐闹С至Χ扔嘘P(guān)。

在激勵的市場競爭環(huán)境下，貨運企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場態(tài)勢瞬息萬變，先進貨 運信息系統(tǒng)的開發(fā)和應用無疑為貨運企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息 網(wǎng)絡，使貨運各環(huán)節(jié)的成員實現(xiàn)信息的實時共享，改善貨運系統(tǒng)的時空效應，提高貨運系統(tǒng)的快 速反應能力等諸多優(yōu)勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現(xiàn)貨運系統(tǒng)智 能化的目標，更加難以為貨運系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價值。只有通過創(chuàng)新，貨運企業(yè)才能打造出極具競 爭力的服務產(chǎn)品，永泰久順能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識和經(jīng)驗在不斷的積累、應用、 過程中智慧的閃光。知識管理是企業(yè)競爭力的源泉，貨運企業(yè)只有對知識進行有效的管理， 才能夠?qū)崿F(xiàn)其獨特的創(chuàng)新功能，從而使貨運系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。
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此外，交通運輸部正在編制的物流發(fā)展十三五規(guī)劃，其中統(tǒng)籌謀劃現(xiàn)代物流發(fā)展，指出要發(fā)展智慧物流，適時研究制定互聯(lián)網(wǎng)貨物與物流行動計劃，深入推進互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等新一代信息技術(shù)的應用;強化公共物流信息臺建設(shè)，完善臺服務功能。物流大數(shù)據(jù)行業(yè)的生命周期比較長，一般要在5-8年，前期的數(shù)據(jù)積累和沉淀耗時耗力耗財。目前，物流大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)正處于起步階段，未來2年有望快速發(fā)展，率先實現(xiàn)大數(shù)據(jù)。物流企業(yè)如何應用大數(shù)據(jù)?大數(shù)據(jù)在物流企業(yè)中的應用貫穿了整個物流企業(yè)的各個環(huán)節(jié)。

貨運信息化以信息技術(shù)的應用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業(yè)務信息， 即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎(chǔ)的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的 作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結(jié)合自身的工作經(jīng) 驗、教訓，經(jīng)過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策 又會產(chǎn)生不同的效益。由此可見，員工的經(jīng)驗、教訓以及思維方式等知識對企業(yè)決策起著實 質(zhì)性的影響。這些看不見、摸不著的知識是貨運信息化利用信息技術(shù)無法收集的。同時，貨 運員工也難以利用貨運信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實踐經(jīng)驗和工作技巧，進行知識復用和知 識創(chuàng)新。
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為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水和業(yè)務運作效率，企業(yè)必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知 識的作用以挖掘信息中隱藏的知識，真正實現(xiàn)知識共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對象 從以顯性知識為主轉(zhuǎn)向以知識為主，即轉(zhuǎn)向知識管理。

佛山到黑龍江牡丹江幾天到貨快捷2019歡迎你那么這些無人技術(shù)是否已經(jīng)成熟?那些呼之即來的無人車，能夠輕松的滿足人們對物流及出行的要求嗎?對此，上海大學軟件工程專業(yè)在讀博士孟暉向中新經(jīng)緯表示，目前沒有任何一家企業(yè)的無人車可以真正上路。在無人車路測的過程中發(fā)生過很多諸如追尾、爆胎、剮蹭等各種意外，有一次我坐著無人駕駛汽車做實驗時，明顯感覺到車子在慢慢向路邊靠近，然后下一秒就撞到馬路圍欄了，嚴重的一次不僅把輪胎撞爛了，連馬路邊上的水泥也撞壞了。孟暉說。