新聞：溫州到通遼貨車回程車出租公司
有關(guān)部門卻回應(yīng)稱，這樣的懲罰措施過于嚴格，應(yīng)該通過調(diào)節(jié)等手段來規(guī)范貨運市場。此次交通部長發(fā)聲，表明嚴重超限超載入刑，已被提上議事日程。的確，長期以來，貨運車輛超限超載行為之所以屢禁不止，除了一些見利忘義之外，部門置道路交通法于不顧的以罰代法，不僅使其成了大肆斂財?shù)囊环N提款機，也導致成本過低，使司機超限超載化，并向規(guī)?；l(fā)展，形成了超載、罰款、再超載、再罰款的惡性循環(huán)，造成嚴重的交通隱患。

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新聞：溫州到通遼貨車回程車出租公司另一方面，快遞員面臨工作強度高、收入不穩(wěn)定、流動性大、罰款多、職業(yè)上升通道狹窄等一系列問題，缺乏應(yīng)有的職業(yè)歸屬感。制度：快遞員終身責任體系誠然，快遞行業(yè)存在用工難、缺口大、流動性強等問題，但這些都不能成為企業(yè)由于用人不慎而導致侵害消費者事件發(fā)生的說辭。畢竟，末端派送人員代表的是企業(yè)，無論是加盟的還是直營的，一旦他們穿上帶有企業(yè)logo的衣服，他們就是行走的品牌形象。而且，這個群體直接接觸市場、掌握消費者的各種信息，人們對于快遞員侵害消費者的事件就會尤其。