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正在走出的物流是民營物流領域一支極具競爭力的力量。不過，一名券商分析師告訴《財經》記者，物流的模式難點在于如何控制成本，倉儲成本或許能產生規(guī)模效應，但直營模式下，人力成本只會隨著業(yè)務的擴張而繼續(xù)。物流目前員工在14萬人左右，王預計到2018年底會達到19萬人。其認為，物流開放業(yè)務增長速度將繼續(xù)保持三位數(shù)，商城業(yè)務也將保持兩位數(shù)增長。而物流業(yè)對于無人技術的應用，尚難完全抵消業(yè)務增長。

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新聞：金華到中山回頭車順風車出租公司2017年更是我國物流與供應鏈發(fā)展的政策年，《關于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品促進消費升級的意見》、《關于積極推進供應鏈創(chuàng)新與應用的指導意見》等政策相繼，冷鏈物流作為關系食品與民生保障的重要抓手被重點提及，冷鏈物流正處于加快發(fā)展的歷史機遇期。從終端消費層面來看，過去10年，在、地方多級政策推動及行業(yè)協(xié)會的持續(xù)呼吁下，冷鏈物流理念、食品常識廣泛傳播。中物聯(lián)冷鏈委連續(xù)五年與合作制作冷鏈物流專題節(jié)目，宣傳推廣冷鏈物流知識，推動民眾對冷鏈認知的提升。