本司與全國各地的物流車隊簽訂長期的返程協(xié)議，擁有大量的合同返程車，有4.2米，6.8米，7.6米，9.6米，13米，17.5米等長度的高欄，廂車，半掛，平板，爬梯車，特種車……所有的自家車或返程合同車都安裝有GPS定位，隨時可監(jiān)控車輛所在位置、且同太平洋保險公司簽訂長年的保險協(xié)議，讓您無后顧之憂！以下是各種車型圖片供參考

此外，百度分享了自動駕駛技術在物流行業(yè)的應用，華為闡述了聯(lián)接+云+智能計算如何使能物流行業(yè)與自動駕駛，螞蟻金服分享了區(qū)塊鏈技術應用于供應鏈協(xié)作的思考，中國聯(lián)通講述了物聯(lián)網如何賦能物流行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，菜鳥網絡展望了菜鳥未來的園區(qū)，阿里分享了新技術、新人類、新物流的演講。整場會議關于物流黑科技的內容干貨十足，讓與會者現(xiàn)場感受到了未來物流科技的魅力。

蔡進副會長表示，全球物流技術大會是把握宏觀經濟環(huán)境，把握物流發(fā)展趨勢，把握物流技術發(fā)展機遇的大會。2019年，物流裝備與技術的發(fā)展有良好的宏觀環(huán)境做支撐，國家希望通過政策導向，來維護社會的公平和公正。通過營造公平、公正的環(huán)境，使得企業(yè)在發(fā)展過程中提升效率，而減稅就是例證。國家通過營造良好的營商環(huán)境，來激發(fā)市場主體的活力，通過市場機制改革，來發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用。

Ashwani Gupta還表示：“這些調研結果足以表明，客戶正愈加重視車隊的電動化，不僅是因為電動汽車能提高財務效率，更在于環(huán)境可持續(xù)性對企業(yè)的未來而言至關重要。令我印象深刻的是，這些車隊管理者都對車輛實現(xiàn)完全電動化的速度持樂觀態(tài)度。

1、6.8米高欄、廂車、平板：載重量10噸內，可容積38方左右。

2、4.2米廂車或蓬車：載重量5噸內，可容積12-18方左右，適合裝少量貨物。

3、7.6米尾板廂車或高欄：載重量10噸內，可容積45方左右

4、9.6米廂車或高欄：載重量18噸內，可容積55左右

5、12.5米廂車：載重量28噸，可容積;65方左右

6、13米高欄、或平板：載重量32噸內，可容積75方左右

7、17.5米平板或廂車：載重量32噸內，可容積125方左右

8、特種車：可拉各種超長、超寬、超重、超高貨的特種車及專業(yè)拉挖機車

中山的專車廣州平板車高欄車大貨車

蔡進副會長表示，當前大環(huán)境為物流裝備與技術提供了高質量發(fā)展的機遇，在這種宏觀背景下，物流裝備與技術企業(yè)如何把握發(fā)展趨勢，贏得市場先機呢?蔡進副會長為與會企業(yè)總結了六化，通過六化來把握當前物流裝備與技術行業(yè)的發(fā)展機遇。

2018年4月，G7智慧物聯(lián)網聯(lián)合中國最大的現(xiàn)代產業(yè)園提供商普洛斯及蔚來資本，共同出資成立嬴徹科技，旨在建立自動駕駛時代的全國干線運力平臺。