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整體來看，當前快遞市場進入一段格局相對穩(wěn)定時期，各家企業(yè)前期大量投入的車輛、轉(zhuǎn)運中心、自動化設備等資源開始逐步顯現(xiàn)效應，隨著規(guī)模效應的不斷擴大以及管理效率的不斷提升，單件成本持續(xù)攤薄，單價水也出現(xiàn)緩慢回落，綜合成本控制能力終體現(xiàn)到市場份額上。本文轉(zhuǎn)自和訊網(wǎng)，并不代表物通網(wǎng)(http://news.chinawutong.com/)觀點，如有侵權(quán)可聯(lián)系。更多有關優(yōu)質(zhì)物流公司、線路推薦，發(fā)貨技巧知識等資訊，歡迎搜索關注物流視界(wlsj56)公眾號。

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新聞：宿遷到資陽9.6米/13米高欄車出租公司郵政正有意推進集團，尤其是以EMS為代表的寄遞事業(yè)改革，以求在快遞市場競爭中激發(fā)更多活力。今年7月2日，郵政集團公司召開深化寄遞翼改革動員部署電視電話會議，針對深化寄遞翼改革的下一步工作進行了部署及動員。郵政集團公司總經(jīng)理、組李國華在講話中強調(diào)，要通過深化改革，堅決破除體制機制弊端，進一步健全完善市場化、專業(yè)化機制，努力打造社會贊譽、行業(yè)、收入規(guī)模超千億元的綜合物流服務提供商。