新聞：衢州到大慶4米2貨車(chē)長(zhǎng)途搬家返程配貨
出門(mén)在外，不用擔(dān)心收不到快遞，只需一條，就可解決收件不及時(shí)的問(wèn)題。智能快遞柜的出現(xiàn)，使快遞員不必耗費(fèi)多余時(shí)間等待收件人，在另一種層面上節(jié)約了快遞企業(yè)的成本。同時(shí)，也解決了一部分人對(duì)快遞送貨上門(mén)性的擔(dān)憂(yōu)。近日，北京、廣州、武漢等地多個(gè)小區(qū)內(nèi)出現(xiàn)了快遞柜爆倉(cāng)、搶柜行為。對(duì)此，業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，多數(shù)智能快遞柜企業(yè)都無(wú)法找到有效的盈利模式，才會(huì)出現(xiàn)供需不衡的爆倉(cāng)現(xiàn)象，如何有效盈利才是智能快遞柜企業(yè)需要去思考的問(wèn)題。

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新聞：衢州到大慶4米2貨車(chē)長(zhǎng)途搬家返程配貨如果需要整合來(lái)源于多個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，那接下來(lái)要面對(duì)的挑戰(zhàn)就是數(shù)據(jù)集成。也就是說(shuō)，要確保所有來(lái)源于不同倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作相關(guān)的系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)可以被整合成一種可以用來(lái)機(jī)器學(xué)的形式。這就需要與供應(yīng)商緊作，以了解的運(yùn)營(yíng)能力以及整合來(lái)自車(chē)隊(duì)管理、員工管理、倉(cāng)庫(kù)管理、企業(yè)資源管理等不同系統(tǒng)的數(shù)據(jù)的潛力。這就為支持?jǐn)?shù)據(jù)分析以及客戶(hù)定制化的人工智能應(yīng)用奠定了數(shù)字化基礎(chǔ)。在技術(shù)上具有挑戰(zhàn)性，但許多系統(tǒng)中嵌入的API接口簡(jiǎn)化了這一任務(wù)。