新聞：寧波到焦作4米2貨車長途搬家天天發(fā)車
在環(huán)保意圖外，貨運結構的轉變被認為可以解決一個此前困擾經(jīng)濟的重要問題：物流成本過高，效率較低。多式聯(lián)運被認為是貨運結構中一個極為關鍵的節(jié)點。外運長航集團多式聯(lián)運創(chuàng)新發(fā)展中心主任譚小在會議中表示，多式聯(lián)運特別切合今年的運輸結構，很多綜合性物流企業(yè)將多式聯(lián)運作為下一輪提升核心競爭力的重要藍海。多式聯(lián)運是指由兩種及其以上的交通工具相互銜接、轉運而共同完成的運輸過程，包括公鐵聯(lián)運、鐵海聯(lián)運等等。

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新聞：寧波到焦作4米2貨車長途搬家天天發(fā)車物流市場真在發(fā)生運價普漲嗎?記者就此采訪了多家物流公司，所得答復多是處觀望態(tài)度。鄭州某大型物流商稱，他們將通過貨品組合，以此成本、保持運價穩(wěn)定性與競爭力。但洛陽某物流商張某直言，零擔物流領域多使用廂式貨車，在短期內(nèi)保持價格相對穩(wěn)定是可行的。但對于煤、金屬、糧食等大宗商品，或汽貿(mào)、重工機械類等貨品，漲價則是必然。什么是運價競爭?說白了，就是司機載著你這車貨逃過查超的心理評估價。如今，各類貨車載貨已清晰。