新聞:嘉興到駐馬店4米2貨車長途搬家歡迎您
沒有駕駛室,沒有駕駛員,沒有人參與,這些運貨卡車就像L5級完全自動駕駛汽車一樣,以三位數(shù)的速度前進。盡管現(xiàn)在汽車廠商和技術(shù)從業(yè)者都在往輕型車里擠,但自動駕駛的真正運用還是會從商用車開始。這其中,經(jīng)濟性是主因。投入產(chǎn)出核算激光是自動駕駛車輛中的重要傳感器。Velodyne近將其激光價格降到了4000美元左右,削減了一半。在美國賣得的車是福特F系列的皮卡,駕駛員版本一般是35000美元起步,賣的的轎車是豐田RAV4,大概是25000美元起。
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新聞:嘉興到駐馬店4米2貨車長途搬家歡迎您對貨運車輛推行跨省異地檢驗。制定貨車加裝尾板,完善管理。推動取消高速公路省界收費站。簡化物流企業(yè)分支機構(gòu)設(shè)立手續(xù)。采取上述措施,加上稅率后相應(yīng)下調(diào)鐵路運價,預(yù)計全年降低物流成本120多億元。會議要求積極發(fā)展公路、鐵路、水運多式聯(lián)運,進一步提升物流效率。顯然,對于企業(yè)而言,120多億元的物流成本下降會帶來實打?qū)嵉睦?,盡管不會一下達到各方預(yù)期,但不可否認的是,層面一直不間斷地推進物流降本增效,注定會為流通效率的提升和要素資源配置的效率提升帶來循序漸進的效果。