東莞物流公司東莞到全國(guó)各地的物流貨運(yùn)托運(yùn)運(yùn)輸;專業(yè)承接廣東到全國(guó)各地的回程車返程車回頭車大貨車平板車高欄車廂式車調(diào)派總部; 東莞文邦物流有限公司是經(jīng)東莞市交通運(yùn)輸管理局審批的特許經(jīng)營(yíng)公路的專線物流公司,公司自成立以來始終堅(jiān)持規(guī)范化管理,人性化服務(wù)的宗旨,以誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、穩(wěn)健的經(jīng)營(yíng)作風(fēng),時(shí)刻履行自己的承諾,從而為擴(kuò)大發(fā)展企業(yè)規(guī)模奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),通過我們不斷努力已建立起完整的管理機(jī)構(gòu)和服務(wù)體系,并以“優(yōu)質(zhì)、安全、高效”的服務(wù)使公司迅速被社會(huì)各界廣泛認(rèn)可,歷經(jīng)十幾年風(fēng)雨,現(xiàn)已奮斗發(fā)展成為一家擁有數(shù)輛10t、8t、5t、12m、10m、9.6m、7.2m大型運(yùn)輸車和市內(nèi)小型提貨車的現(xiàn)代物流企業(yè)。專業(yè)6.8米,9.6米,13米,17.5米大貨車出租。專業(yè)為客戶、廠家提供包車、整車運(yùn)輸、專車托運(yùn)、零擔(dān)配貨等業(yè)務(wù).
在上周剛閉幕的兩會(huì)上,也有多位代表的議案倡議,完善自動(dòng)駕駛法律法規(guī)。這是繼菜鳥在西安灃東新城投資建設(shè)物流中心之后,西北物流基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)一步完善。2016年9月,菜鳥位于灃東新城的倉儲(chǔ)基地開工,計(jì)劃于2018年3月投入運(yùn)營(yíng)。該項(xiàng)目將為西北地區(qū)的消費(fèi)者帶來當(dāng)日達(dá)和次日達(dá)的體驗(yàn)。“雷諾汽車是廂式貨車制造領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者,日產(chǎn)汽車生產(chǎn)的皮卡車型質(zhì)量上乘,而三菱汽車的非承載式車型產(chǎn)量頗高。我們強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,共同組成全球領(lǐng)先的輕型商用車聯(lián)盟。而在智能互聯(lián)、動(dòng)力系統(tǒng)開發(fā)和自動(dòng)駕駛技術(shù)方面攜手合作,則有助于我們更好地滿足客戶及其企業(yè)日益增長(zhǎng)的需求?!?/FONT>
公司的經(jīng)營(yíng)理念:誠(chéng)信所托、全力以赴、務(wù)實(shí)穩(wěn)健、追求卓越。以安全快捷的運(yùn)輸求保障,以合理的運(yùn)價(jià)求市場(chǎng),以守信譽(yù)求發(fā)展。是您的第一次信任,將是我們長(zhǎng)期合作的開始。公司20幾年運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)。專注更專業(yè),我們的服務(wù)口號(hào)是:用心服務(wù)、認(rèn)真做事、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、信守若言,您的滿意是我們不懈的追求。
除了科技巨頭和創(chuàng)業(yè)獨(dú)角獸公司之外,作為自身帶有強(qiáng)烈物流運(yùn)營(yíng)基因的技術(shù)公司,嬴徹“科技已于今年1月率先啟動(dòng)L1/L2級(jí)智能卡車運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù),以期望通過技術(shù)與運(yùn)營(yíng)形成商業(yè)閉環(huán)的業(yè)務(wù)模式,利用真實(shí)物流運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景數(shù)據(jù)助力技術(shù)升級(jí),結(jié)合其自主研發(fā)L3和L4/L5級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù),力求以客戶價(jià)值為導(dǎo)向,為車隊(duì)提供多種模式的自動(dòng)駕駛運(yùn)輸資產(chǎn)服務(wù),開創(chuàng)一條自動(dòng)駕駛技術(shù)落地的不同道路。所謂干線物流,就是利用鐵路、公路的干線進(jìn)行的長(zhǎng)距離、大數(shù)量的運(yùn)輸,是進(jìn)行遠(yuǎn)距離空間位置轉(zhuǎn)移的重要運(yùn)輸形式。據(jù)統(tǒng)計(jì),在跨城物流領(lǐng)域,95%-98%的行駛里程都是在高速上,城際貨運(yùn)占到整體物流的1/3,中國(guó)卡車司機(jī)是出租車司機(jī)數(shù)量的10倍。這是一個(gè)差不多3萬億的市場(chǎng)。這個(gè)市場(chǎng)不僅大,而且過去幾年成長(zhǎng)非???。然而,它的效率在全世界還是偏低的,在中國(guó),物流大約占到了GDP的13%~14%,和歐美物流占整體GDP的6%~8%相比,還有最起碼一半以上的效率提升空間。除了在上海建立公司總部外,不久前嬴徹科技又在美國(guó)硅谷組建了北美自動(dòng)駕駛研發(fā)中心,全力研發(fā)基于L3和L4標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)駕駛城際卡車。每逢公司命懸一線時(shí),總有那么幾份幸運(yùn)眷顧趙劍鋒,擎住公司于危難而不倒。如他所愿,投資人果真在當(dāng)月就打款過來。但拿到錢的他,轉(zhuǎn)身就要面對(duì)炮火疊加的戰(zhàn)場(chǎng),而且是鋼鐵機(jī)甲全副武裝的互聯(lián)網(wǎng)巨頭,點(diǎn)我吧憑什么贏?
四大優(yōu)勢(shì):
從門到門——只需一個(gè)電話,一切幫您搞掂,身在家中坐,貨在全國(guó)走
速度快捷——每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車,決不誤點(diǎn),隨時(shí)隨地與貨車保持緊密聯(lián)系
專人負(fù)責(zé)——每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、反饋、一票到底
結(jié)帳靈活——可貨到付款批量貨運(yùn)可簽《長(zhǎng)期承運(yùn)合同》是一家---物流運(yùn)輸公司
廣東到全國(guó)物流專線依托自身強(qiáng)大的信息服務(wù)平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上,整合社會(huì)資源精益求精,實(shí)現(xiàn)了城市之間縱橫交錯(cuò),真正立體化貨物快運(yùn),打造出了更多的物流增值服務(wù)方便廣大客戶。為客戶提供直接的門到站、門到門配送業(yè)務(wù)。每單貨物都會(huì)按客戶提供的收貨方電話,在貨物到站的當(dāng)天與收貨方取得聯(lián)系,并通過電話,傳真或郵件通知對(duì)方準(zhǔn)確的提、送貨時(shí)間。對(duì)于貴重物品專人押運(yùn)以確保安全到達(dá)。旺勝物流自備有長(zhǎng)(4.2米、5.2米、6.2米、6.8米、8.7米、9.6米、12.5米、17.5米)各種型號(hào)、各種噸位的高欄車、平板車、廂式貨車半封閉箱車。大件運(yùn)輸車輛備有20T-200T各種大型平板車,擁有各類液壓升降、后輪轉(zhuǎn)向、多軸線、框架式、抽拉式等大型特貨運(yùn)輸車多輛:能夠承受超長(zhǎng)、超高、超寬、超重型貨物運(yùn)輸,可以根據(jù)客戶要求制定個(gè)性化的物流解決方案和操作流程。廣東到全國(guó)貨運(yùn)公司承接廣東到全國(guó)
各地的長(zhǎng)短途運(yùn)輸。能及時(shí)滿足不同廠況,企業(yè)的各種需求。
相信在旺勝物流的努力下,我們的服務(wù)一定會(huì)讓您更加滿意。
廣東到全國(guó)貨運(yùn)公司業(yè)務(wù)范圍:
為個(gè)人和公司、企事業(yè)單位提供長(zhǎng)途搬家、搬廠業(yè)務(wù)。
承接零擔(dān)配載、整車運(yùn)輸業(yè)務(wù),長(zhǎng)、短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
承接超高、超重、超長(zhǎng)、超寬大型機(jī)器、設(shè)備運(yùn)輸。
承接運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、配送、全程門到門的服務(wù)。
代辦貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)、手續(xù)快速簡(jiǎn)便、全程無憂。
廣東到全國(guó)貨運(yùn)公司服務(wù)標(biāo)準(zhǔn):
取貨:接到客戶委托后即刻安排相關(guān)人員,上門取貨。
發(fā)貨:所有貨物按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天裝車、發(fā)車。
派送:貨到之后立即通報(bào)收貨人、按時(shí)送貨上門。
包裝:嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行整理、包裝。
廣東到全國(guó)貨運(yùn)公司四大優(yōu)勢(shì):
從門到門:只需一個(gè)電話,全程一站式一切幫您搞掂。
速度快捷:每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車,隨時(shí)隨地與貨車保持聯(lián)系。
專人負(fù)責(zé):每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、反饋、一票到底。
結(jié)帳靈活:可現(xiàn)金、打卡結(jié)算、貨到付款、回單結(jié)算。
武漢江夏到9米6高欄車整車運(yùn)輸公司搬家搬工地整車運(yùn)輸公司
智能化確實(shí)在切實(shí)提高物流效率,去年“雙11”前夕,中通快遞就在廣州、成都、武漢、鄭州、南昌等24個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心上線了雙層自動(dòng)分揀系統(tǒng)。相較單層自動(dòng)分揀系統(tǒng)每小時(shí)2萬件左右的處理能力,雙層自動(dòng)分揀系統(tǒng)的快件處理能力能達(dá)到每小時(shí)4萬-6萬件;百世云倉使用的智能化倉儲(chǔ)機(jī)器人,改變了傳統(tǒng)倉庫“人找貨”的模式,實(shí)現(xiàn)“貨找人”、“貨架找人”。北京商報(bào)記者注意到,機(jī)器人在接收到訂單后,通過智能系統(tǒng)選取的最優(yōu)路線駛向存放貨品的貨架,并將其從巨大的倉儲(chǔ)區(qū)搬運(yùn)至員工配貨區(qū)。配貨員只要等貨架被搬到面前,從電腦提示的貨位上取下所需商品即可,全程不需要走動(dòng)。此舉有效降低了人工勞動(dòng)強(qiáng)度,也大幅縮短了配貨時(shí)間。Tiger cool express Global Supply Chain Ted Prince President分享了美國(guó)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀及冷鏈運(yùn)輸最新的經(jīng)驗(yàn),通過衛(wèi)星傳輸和區(qū)塊鏈技術(shù)來進(jìn)行冷鏈運(yùn)輸全程監(jiān)控,確保運(yùn)輸過程的安全。京東集團(tuán) X事業(yè)部、無人倉機(jī)器人中心總經(jīng)理黃鋒權(quán)談到,京東希望通過無人機(jī)、無人車、無人倉這些無人技術(shù),打造基礎(chǔ)設(shè)施,助力物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)。同時(shí)希望通過智能科技改造后的物流服務(wù)是有溫度的,是溫暖的,實(shí)現(xiàn)讓物流“有速度更有溫度”。以嬴徹科技目前專注的L3級(jí)干線物流自動(dòng)駕駛技術(shù)為例,主要滿足的是貨運(yùn)車在進(jìn)入高速后的駕駛行為,實(shí)現(xiàn)從高速口到高速口的全自動(dòng)駕駛能力。