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逆向物流困難重重，但有遠(yuǎn)見的逆行者已負(fù)重前行然而，當(dāng)前一個不可忽略的事實是，企業(yè)和社會對逆向物流缺乏足夠的認(rèn)識和成為了當(dāng)前的挑戰(zhàn)。究其原因，目前很多企業(yè)逆向物流成本占總成本20%以上，遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)企業(yè)4%的均水等數(shù)據(jù)，逆向物流成本高企讓企業(yè)望而卻步。再加上，逆向物流可能發(fā)生在任何一個逆向供應(yīng)鏈循環(huán)中，產(chǎn)品也不一定是被送回他們的來源地，即逆向物流的終點可以是資源恢復(fù)鏈上的任何節(jié)點。整個產(chǎn)業(yè)鏈呈現(xiàn)散而雜的特點，無法提前預(yù)估，相關(guān)的探索與制定艱巨。

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新聞：蘇州到阜新九米六高欄車出租隨叫隨到該院物流管理專業(yè)帶頭人段圣賢則分析道，電子商務(wù)零售起步之初，利用現(xiàn)有快遞企業(yè)就能支持其送貨作業(yè)，但目前這種經(jīng)營模式已嚴(yán)重阻礙了電子商務(wù)的發(fā)展?，F(xiàn)在許多有實力的物流企業(yè)、電子商務(wù)商家都致力于改進(jìn)物流系統(tǒng)，以適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的需要。無論是產(chǎn)業(yè)升級還是企業(yè)轉(zhuǎn)型都需要專業(yè)型人才。然而，據(jù)統(tǒng)計，在物流行業(yè)相對的上海、北京，大專以上從業(yè)人員占第三方物流企業(yè)從業(yè)人員的比例分別僅為21%和19%，其他地區(qū)的比例更低，具有物流專業(yè)教育背景的人才更是鳳毛麟角。