新聞：東莞到物流整車出租多久能到
物流與采購聯(lián)合會會長何黎明在2017年展望中預測，全年社會物流總額可在2016年的230萬億元基礎上6%，社會物流總費用可在2016年的11萬億元基礎上4%。如此之大的物流市場，資產龐大而有全球資源配置掌控能力的投機資本怎么可能不覬覦，然而物流業(yè)企業(yè)都好了嗎?以港口為例，2016年全球10大港的港口獨占7個，并在規(guī)模和吞吐量上遙遙，但這絕不是因為的港口更先進、生產效率更高，或者更加具備航運中心的素質，只是因為腹地經(jīng)濟的渠道帶動而已。

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新聞：東莞到物流整車出租多久能到以深圳等城市為代表的綠色貨運城市群也開始慢慢發(fā)展起來。廣闊的市場發(fā)展前景也引得各大企業(yè)紛紛進場拼殺，力求能分得一杯羹，去年我國就共有115家企業(yè)生產新能源物流車。此外，截止今年6月，邦能源也已經(jīng)在多地投入了大量新能源物流車，為商用車司機提供電動車共享租賃、以租等服務。并與快狗打車(原58速運)、貨拉拉、等臺建立了合作關系。不過，雖然有著政策的推動和各方積極響應，但是物流車的推廣工作在當前大多數(shù)城市的仍面臨著很多問題，新能源汽車作為一種新生事物，其實還是沒有獲得大眾的普遍認可。