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再比如在電商快速發(fā)展的背景下，物流企業(yè)可以為B2C電商進行網(wǎng)購配送(嚴格來說，此模式也需要獲GSP);另外，大力鼓勵網(wǎng)訂店送模式，物流企業(yè)可以為藥店做網(wǎng)訂店送。綜上，總結了物流企業(yè)進入配送的幾種業(yè)務模式。包括受經(jīng)營企業(yè)委托進行配送、自己獲得經(jīng)營做第三方物流、電商配送等，可以看出，物流企業(yè)進入醫(yī)流市場業(yè)務線眾多，空間較大。醫(yī)流未來向集約化、信息化發(fā)展社會物流企業(yè)積極進入醫(yī)流市場，原有的流通企業(yè)也在積極進行轉變。

在激勵的市場競爭環(huán)境下，貨運企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場態(tài)勢瞬息萬變，先進貨 運信息系統(tǒng)的開發(fā)和應用無疑為貨運企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息 網(wǎng)絡，使貨運各環(huán)節(jié)的成員實現(xiàn)信息的實時共享，改善貨運系統(tǒng)的時空效應，提高貨運系統(tǒng)的快 速反應能力等諸多優(yōu)勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現(xiàn)貨運系統(tǒng)智 能化的目標，更加難以為貨運系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價值。只有通過創(chuàng)新，貨運企業(yè)才能打造出極具競 爭力的服務產(chǎn)品，永泰久順能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識和經(jīng)驗在不斷的積累、應用、 過程中智慧的閃光。知識管理是企業(yè)競爭力的源泉，貨運企業(yè)只有對知識進行有效的管理， 才能夠實現(xiàn)其獨特的創(chuàng)新功能，從而使貨運系統(tǒng)發(fā)生質的變化。
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在倉儲環(huán)節(jié)方面，菜鳥會投資建設倉儲，而由第三方物流企業(yè)運營。一名物流分析師告訴《財經(jīng)》記者，順豐是快遞企業(yè)中有底氣跟菜鳥叫板的，因為它的業(yè)務并不完全依賴電商件訂單，而通達系本身就是依賴阿里系的電商件發(fā)展壯大的。工作人員在江蘇南通興東裝運順豐的貨物。圖/視覺工作人員在江蘇南通興東裝運順豐的貨物。圖/視覺我們一位高管曾在某次會議上說到，菜鳥成立時，部分快遞企業(yè)的確對我們有所顧慮，擔心我們會自己做物流業(yè)務，但我們要在實際工作中一步一步真正取得他們的信任。

貨運信息化以信息技術的應用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業(yè)務信息， 即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的 作用轉化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結合自身的工作經(jīng) 驗、教訓，經(jīng)過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策 又會產(chǎn)生不同的效益。由此可見，員工的經(jīng)驗、教訓以及思維方式等知識對企業(yè)決策起著實 質性的影響。這些看不見、摸不著的知識是貨運信息化利用信息技術無法收集的。同時，貨 運員工也難以利用貨運信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實踐經(jīng)驗和工作技巧，進行知識復用和知 識創(chuàng)新。
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為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水和業(yè)務運作效率，企業(yè)必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知 識的作用以挖掘信息中隱藏的知識，真正實現(xiàn)知識共享。這種管理理念的轉換要求管理對象 從以顯性知識為主轉向以知識為主，即轉向知識管理。

佛山到云南省文山州西疇幾天到貨門到門服務2019歡迎你有報告指出，到2020年，跨境電商交易規(guī)模將達12萬億元幣，占進出口總額約37.6%;跨境電商零售交易額將超過3.6萬億元幣，年均增幅約37%。隨著跨境電商的蓬展，全球快遞行業(yè)收入將持續(xù)，預計到2020年達到3400億美元。巨大的錢景已經(jīng)吸引眾多巨頭加快入局。物流CEO王振輝7月25日在2018快遞后一公里上表示，物流正在致力于搭建全球智能供應鏈基礎網(wǎng)絡(GSSC)，實現(xiàn)48小時通達全球，48小時各國本地交付。