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很是佩服這些產(chǎn)業(yè)集群的情懷，很是驚嚇這些產(chǎn)業(yè)集群的大手筆，更是驚悚這些產(chǎn)業(yè)集群的口，全產(chǎn)業(yè)鏈，全牌照，景的轟轟烈烈的切入物流，有些時(shí)候在暗自慶幸行業(yè)之前途，但是很多時(shí)候還是更多的擔(dān)心，因?yàn)檫@些產(chǎn)業(yè)集群在物流領(lǐng)域里面所謂的產(chǎn)品延伸和產(chǎn)品收益上，目前是沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，很難想象一旦出現(xiàn)斷崖式的問(wèn)題，龐大的產(chǎn)業(yè)集群帶來(lái)的毀滅性的打擊，我們清醒之時(shí)還是要冷靜面對(duì)當(dāng)前盛世。杜絕浮夸，鼓勵(lì)深入物流細(xì)分領(lǐng)域，腳踏實(shí)地的做好每一個(gè)環(huán)節(jié)，而不是跟風(fēng)式的盲目的爆發(fā)式的一股腦的做同一個(gè)事情。

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新聞：東莞到崇左9米6板整車出租找我其中的虧損部分與速遞易有很大的關(guān)系。智能快遞柜是近年來(lái)崛起的新興行業(yè)，由于電子商務(wù)每年復(fù)合30%的高速發(fā)展，物流成為了影響發(fā)展速度的核心要素，尤其是后100米的問(wèn)題亟待解決，由此催生了快遞柜行業(yè)。在興起初期，快遞柜很好地解決了后100米的痛點(diǎn)，使得電商和消費(fèi)者雙方都獲益匪淺。然而，快遞柜行業(yè)的情況類似于共享單車，同樣是共享生意，也同樣在初期如火如荼。但經(jīng)歷了一段時(shí)期的冷卻和市場(chǎng)考驗(yàn)之后，流量、成本、費(fèi)用等諸多問(wèn)題也在熱度退潮后逐漸顯現(xiàn)。