浙江嘉興到廣東佛山整車包車運(yùn)輸

本公司是一家集公路、鐵路、航空、海運(yùn)為一體，專業(yè)從事長(zhǎng)途、短途貨物運(yùn)輸往返運(yùn)輸、專業(yè)起重、搬家搬廠、設(shè)備吊裝、安裝、包裝、移位的集團(tuán)化貨運(yùn)企業(yè)。本公司自創(chuàng)辦以來(lái)一直奉行“顧客至上、服務(wù)第一”的宗旨，多年來(lái)深受廣大企業(yè)業(yè)主的信任和支持。本公司擁有各類廂車、頂棚車、吊機(jī)車、平板車及各類合同線車合計(jì)1000多輛，創(chuàng)辦了全國(guó)各地以大中城市輻射各中小城鎮(zhèn)的直達(dá)深圳物流專線130余條，擁有一批專業(yè)從事運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)的技術(shù)骨干和專業(yè)隊(duì)伍。本深圳物流公司作為貨運(yùn)業(yè)的領(lǐng)頭羊，為了在當(dāng)今驚濤駭浪的商海中永立不敗之地，特實(shí)施了便利各大企業(yè)主的“一票法”，即：專人接提、專人分送、專人壓車、專人負(fù)責(zé)的一條龍服務(wù)，價(jià)格平、速度快、風(fēng)險(xiǎn)低、安全高、整車零擔(dān)、從門到門。為秉承這一優(yōu)良工作作風(fēng)，本公司從上至小、嚴(yán)于律己、分工協(xié)作、獎(jiǎng)罰分明。特誠(chéng)邀各大企業(yè)主加盟我公司的評(píng)比熱線，以更好更完善地完成您事業(yè)中的重要一環(huán)——運(yùn)輸。歡迎廣大顧客前來(lái)洽談業(yè)務(wù)！本公司大件運(yùn)輸、搬家、整車運(yùn)輸、配貨運(yùn)輸、冷藏運(yùn)輸、搬公司等，聯(lián)系各來(lái)電。

反之，物流車隊(duì)一旦實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的規(guī)模化應(yīng)用，就能逐步將司機(jī)轉(zhuǎn)變成車輛管理員或代駕員，通過(guò)系統(tǒng)管理來(lái)控制貨車，減少人工操作誤差，實(shí)現(xiàn)貨車司機(jī)工作的標(biāo)準(zhǔn)化、流程化和可替代化，就能使司機(jī)的工作變得更加簡(jiǎn)單和安全。隨著天貓新零售的快速發(fā)展，物流成為線上線下融合的關(guān)鍵。目前天貓和菜鳥已經(jīng)通過(guò)智能算法創(chuàng)造了30分鐘達(dá)、1小時(shí)達(dá)、2小時(shí)達(dá)等“所見(jiàn)即所得”的即時(shí)物流體驗(yàn)，并且相繼在廣東、浙江、上海、天津、湖北等地布局了機(jī)器人倉(cāng)庫(kù)。此次菜鳥的西安物流中心落地后，這些智能物流算法和高科技的物流設(shè)施也將被運(yùn)用到西北地區(qū)。據(jù)悉，除了西安市涇河新城菜鳥智慧物流基地，西安市政府與阿里巴巴集團(tuán)同時(shí)簽約的項(xiàng)目還包括西安市高新區(qū)阿里巴巴創(chuàng)新中心、西安市“城市交通大腦”合作、西安市出租車移動(dòng)支付合作、西安市“互聯(lián)網(wǎng)+國(guó)稅、地稅”合作等13個(gè)合作項(xiàng)目。

本公司作為承運(yùn)人向發(fā)貨人（委托運(yùn)輸方）出具運(yùn)輸合同，承擔(dān)所有貨運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)。客戶可放心使用我公司調(diào)派之車輛。在回程車管理方面，優(yōu)先使用和我公司合作多年的合同車輛。公司從安全方面考慮，在調(diào)派車輛時(shí)，都進(jìn)行了細(xì)致的調(diào)查，核實(shí)了車輛行駛證、駕駛員身份證等信息。在貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)方面，本公司可以隨時(shí)向中國(guó)人保財(cái)險(xiǎn)公司投?；倦U(xiǎn)或綜合險(xiǎn)，有必要時(shí)還可以向中國(guó)貨運(yùn)聯(lián)盟投保騙貨險(xiǎn)。

在卡車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，不少公司瞄準(zhǔn)的都是L4甚至L5級(jí)別的完全自動(dòng)駕駛，比如業(yè)界公認(rèn)的在卡車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域比較領(lǐng)先的圖森，他們聚焦的就是L4自動(dòng)駕駛貨運(yùn)卡車整體解決方案。就連國(guó)內(nèi)電商巨頭京東，也在去年發(fā)布了自己的L4級(jí)別自動(dòng)駕駛重卡，希望通過(guò)自動(dòng)駕駛技術(shù)來(lái)改變未來(lái)長(zhǎng)途運(yùn)輸形態(tài)。蘇寧物流集團(tuán)副總裁王長(zhǎng)林提出，蘇寧已經(jīng)推出5G商用時(shí)間表，并且在2018年12月，與中國(guó)移動(dòng)簽訂了渠道戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同探索5G應(yīng)用。在5G時(shí)代，人工智能在物流領(lǐng)域有更多的切入點(diǎn)，讓技術(shù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)革命，推動(dòng)無(wú)人機(jī)、無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人配送等落地，深化物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等方面的應(yīng)用與發(fā)展，讓駕駛員在安全性、舒適性上面有更好的體驗(yàn)。5G技術(shù)將為物流行業(yè)帶來(lái)巨大的革新與進(jìn)步。時(shí)針指向 2015 年。這一年，百度外賣獲 2.5 億美金的融資，餓了么是 6.3 億美金，美團(tuán)拿得更多，總獲超過(guò) 7 億美金。而點(diǎn)我吧只在 2014 年拿到了區(qū)區(qū) 1000 萬(wàn)美金，面對(duì)巨頭和獨(dú)角獸企業(yè)幾十倍數(shù)量級(jí)的碾壓，單靠團(tuán)隊(duì)的凝聚力和戰(zhàn)斗力，實(shí)在是孤注一擲。二、報(bào)告期內(nèi)主要經(jīng)營(yíng)情況 　　2018年度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入208,083.43萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)89.05%。實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)55,078.00萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)58.01%，全面超額完成了年度各項(xiàng)工作任務(wù)和重組上市后的三年業(yè)績(jī)承諾。 　　(一)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 　　1.利潤(rùn)表及現(xiàn)金流量表相關(guān)科目變動(dòng)分析 　　（1）營(yíng)業(yè)收入本期實(shí)現(xiàn)2,080,834,324.73元，比上年同期增加980,175,672.70元，增幅為89.05%，主要是本期蜀信公司實(shí)現(xiàn)房產(chǎn)銷售收入增加所致。 　?。?）營(yíng)業(yè)成本本期發(fā)生859,661,312.30元，比上年同期增加442,990,560.89元，增幅為106.32%，原因同上。 　　（3）銷售費(fèi)用本期發(fā)生63,982,757.14元，比上年同期增加26,288,947.00元，增幅為69.74%，主要是本期蜀信公司銷售收入增加所致。 　　（4）管理費(fèi)用本期發(fā)生85,037,944.32元，比上年同期增加28,143,685.77元，增幅49.47%，主要是本年計(jì)提股權(quán)激勵(lì)費(fèi)及蜀信公司管理費(fèi)用增加所致。 　?。?）財(cái)務(wù)費(fèi)用本期發(fā)生40,698,807.46元，比上年同期增加3,983,030.12元，增幅為10.85%，主要是本期發(fā)行ABS增加利息所致。 　?。?）經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為563,370,748.10元，比上年同期增加492,797,975.18元，增幅為698.28%，主要是本期蜀信公司收到的售房款增加。 　?。?）投資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為54,626,386.34元，比上年同期增加1,116,813,932.56元，主要是本期銀行理財(cái)產(chǎn)品收回及收購(gòu)子公司支付的現(xiàn)金較上期減少所致。 　　（8）籌資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為810,559,568.95元，比上年同期減少565,119,902.47元，降幅為41.08%，主要是上期收到募集資金而本期無(wú)此業(yè)務(wù)。 　　2.收入和成本分析 　?。?）商品房銷售收入比上年同期增加136.81%，主要原因?yàn)楸酒谛略鍪裥殴痉慨a(chǎn)銷售收入；毛利率較上年同比增加9.56%，主要原因?yàn)槭裥殴久^高。 　?。?）物業(yè)租賃收入比上年同期增加3.30%。毛利率較上年同比降低3.77%，主要原因?yàn)楸酒谶\(yùn)營(yíng)管理成本增加。 　?。?）保理業(yè)務(wù)收入比上年同期增加56.54%，主要原因?yàn)楸酒诒＠順I(yè)務(wù)量增加；毛利率較上年同比增加0.17%。 　　2.收入和成本分析 　　1、商品房銷售收入比上年同期增加136.81%，主要原因?yàn)楸酒谛略鍪裥殴痉慨a(chǎn)銷售收入；毛利率較上年同比增加9.56%，主要原因?yàn)槭裥殴久^高。 　　2、物業(yè)租賃收入比上年同期增加3.30%。毛利率較上年同比降低3.77%，主要原因?yàn)楸酒谶\(yùn)營(yíng)管理成本增加。 　　3、保理業(yè)務(wù)收入比上年同期增加56.54%，主要原因?yàn)楸酒诒＠順I(yè)務(wù)量增加；毛利率較上年同比增加0.17%。 　　(1).主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、分產(chǎn)品、分地區(qū)情況 　　1、商品房銷售收入比上年同期增加136.81%，主要原因?yàn)楸酒谛略鍪裥殴痉慨a(chǎn)銷售收入；毛利率較上年同比增加9.56%，主要原因?yàn)槭裥殴久^高。 　　2、物業(yè)租賃收入比上年同期增加3.30%。毛利率較上年同比降低3.77%，主要原因?yàn)楸酒谶\(yùn)營(yíng)管理成本增加。 　　3、保理業(yè)務(wù)收入比上年同期增加56.54%，主要原因?yàn)楸酒诒＠順I(yè)務(wù)量增加；毛利率較上年同比增加0.17%。原株式會(huì)社山九研究與創(chuàng)造公司常務(wù)董事青木規(guī)明闡述了通過(guò)工程系統(tǒng)+物流的模式來(lái)為客戶提供服務(wù)，采取循環(huán)的配送體系、模式，實(shí)現(xiàn)物流和信息的無(wú)縫對(duì)接和高效物流管理。2016 年的 2 月份有 29 天，那一天，點(diǎn)我達(dá)裁撤了一千多名員工，開(kāi)拓的 20 幾個(gè)城市當(dāng)日全部歸零。面對(duì)這些離職員工，公司拿不出賠償金，也沒(méi)有辦法兌現(xiàn)任何承諾，只能讓他們?nèi)恐鲃?dòng)離職?，F(xiàn)在回想起那個(gè)片刻，趙劍鋒仍然愧疚萬(wàn)分。同時(shí)，他感激這一千多名老員工，他們所有人默默的離開(kāi)，沒(méi)有抗議、沒(méi)有橫幅。

文邦物流公司資料庫(kù)有大量廣東返回國(guó)內(nèi)100多個(gè)城市的車輛等待配貨。車型有：高欄開(kāi)頂車、全封閉集裝箱車、平板車、高底板車、高低高板車（適應(yīng)大件運(yùn)輸）等；車箱長(zhǎng)度有：4.2米、5米、6.2米 、6.8米、7.2米、7.6米、9.6米、12.5米、13米、14米、16米、17.5米；裝載重量有：1噸-40噸；車源充足，反應(yīng)敏捷，誠(chéng)信對(duì)司機(jī)，誠(chéng)信對(duì)客戶。資源整合專家，誠(chéng)信伴我做大！

車輛規(guī)格分為:17.5米車、13米車、9.6米車、7.6米車、6.8米車、4.3米車等，分為:廂式車、高欄車、平板車、開(kāi)頂車、冷藏車、危險(xiǎn)品專用車、籠車（小橋車托運(yùn)專用車型）等。

車輛(長(zhǎng)*寬)：17.5米長(zhǎng)*3米寬、載重30噸 

             13米長(zhǎng)*2.4米寬、載重33噸

             9.6米長(zhǎng)*2.4米寬、載重25噸

             7.6米長(zhǎng)*2.4米寬、載重12噸

             6.8米長(zhǎng)*2.4米寬、載重10噸

             4.2米長(zhǎng)*2米寬、載重3噸

浙江嘉興到廣東佛山整車包車運(yùn)輸

2012 年下半年，幾十座城市的同行集中出現(xiàn)，欲成為點(diǎn)我吧的加盟商。趙劍鋒雖然知曉點(diǎn)我吧的模式適宜走加盟路線，可他還是謝絕了全部的加盟申請(qǐng)。這并非是固步自封，堅(jiān)持自營(yíng)，也絕沒(méi)忽視加盟有助于拓寬市場(chǎng)的意義，而是趙劍鋒明白這些同行是希望快速地在這個(gè)項(xiàng)目上賺到錢，「但實(shí)際上我知道點(diǎn)我吧很難讓他們賺錢，甚至有很多人撐不到賺錢的那一天」，趙劍鋒不愿辜負(fù)伙伴的信任，也怕背負(fù)罵名。物流業(yè)是國(guó)家經(jīng)濟(jì)支撐性產(chǎn)業(yè)，2018年，我國(guó)快遞包裹數(shù)量達(dá)到400億件，在全世界超過(guò)了40%的份額，年均增長(zhǎng)42%，中國(guó)快遞從總量上比美國(guó)、日本、歐盟加起來(lái)還多。同年，我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用在GDP中的占比為14.4%，盡管這一數(shù)字比前幾年有所下降，但與發(fā)達(dá)國(guó)家物流費(fèi)用占GDP低于10%的比例還有很大差距。提高物流效率，降低物流成本成為政府、物流企業(yè)與其客戶力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。 ? ?而就在春節(jié)前一周拿到5.3億美元融資的Aurora（奧羅拉），則采取的是專注于提供技術(shù)，幫助車企擁有自己的自動(dòng)駕駛車輛，將自己定位為全堆棧自動(dòng)駕駛解決方案供應(yīng)商的模式。而這筆超級(jí)融資的獲得，正是因?yàn)樗淖詣?dòng)駕駛技術(shù)讓亞馬遜看到了近期在高速公路上實(shí)現(xiàn)訂單無(wú)人配送的可能性。