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張璽說。第五，就業(yè)觀的升級與變化。從年齡階層劃分，目前物流公司藍領(lǐng)大多集中在七零后、八零后。九零后純靠勞動力換取薪資的意愿越來越低，導(dǎo)致行業(yè)的工人存量和基數(shù)在走低?！局馈恳荒暾衅钢嬙谟诙匣锶酥浦饾u流行張璽提供了一個思路。他認為，時間上，物流企業(yè)多集中在年后招聘，企業(yè)認知上認為一年招聘之計在于春。實際上，一年招聘之計在于冬。這是因為人員的缺口=新增人員+離職補員人員。企業(yè)要做的是在年前就要好在職員工，同時對于新增的人員要提前做好預(yù)測。

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在人類歷，有時候，提出一個問題比解決問題更重要?，F(xiàn)在智能快遞柜的問題，應(yīng)該是提出問題重要，更需要解決問題。這里當然需要依法審視問題，依法解決問題。從法律角度看，快遞以投柜代替上門顯然是違反合同約定的，消費者簽字的快遞單也是一紙服務(wù)協(xié)議，上面寫明收寄地址意味著購買的是門到門的服務(wù)，不是門到柜的服務(wù)。同時，智能快遞柜作為一種寄存服務(wù)，是需要支付費用的服務(wù)，不能僅僅由快遞柜企業(yè)和快遞企業(yè)協(xié)商一致，還應(yīng)該考慮消費者的權(quán)利，也應(yīng)該和消費者協(xié)商，成為三方協(xié)議，明確智能快遞柜的使用、投放、程序、費用等問題。
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近日，郵政局通報了2018年5月郵政業(yè)消費者申訴情況。在主要快遞企業(yè)有效申訴率(有效申訴件數(shù)/百萬件快件)這一指標中，一如既往的，即消費者滿意度較高。快遞配送，作為電子商務(wù)不可或缺的元素之一，歷來備受關(guān)注。隨著電子商務(wù)的不斷發(fā)展，消費者對快遞行業(yè)服務(wù)的要求也越來越高。物流行業(yè)也在逐漸向著更加健康的方向發(fā)展，郵政局的數(shù)據(jù)顯示，2018年5月，消費者關(guān)于快遞服務(wù)的有效申訴6733件，環(huán)比下降16.1%，同比下降46.1%。
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新聞：東莞到張掖物流直達聯(lián)系我酷黑科技計劃通過整機出售與服務(wù)定制并行的商業(yè)模式，開拓智能空中作業(yè)商業(yè)荒地。2017年，酷黑科技獲得數(shù)百萬幣天使輪;2018年，完成數(shù)千萬元Pre-A輪，投資方為知合出行科技有限公司。雖然，物流技術(shù)在近幾年了快速發(fā)展，需求在日漸增長，市場發(fā)展前景很好，但因電池續(xù)航時間短、載重有限、有效荷載較低、容易受天氣影響、較為嚴格等因素，目前，在我國應(yīng)用范圍有限，行業(yè)面臨著諸多發(fā)展障礙。