新聞：東莞到大興物流直達(dá)找我
測試對象為2016年國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)量排名靠前且服務(wù)水較好的10家型快遞服務(wù)品牌，包括：郵政EMS、順豐速運、速遞(16.500,-0.18,-1.08%)、中通快遞、申通快遞(24.250,-0.05,-0.21%)、韻達(dá)快遞、百世快遞、天天快遞、宅急送快運和快捷快遞。測試方式為系統(tǒng)抽樣測試和實際寄遞測試，有效樣本合計330萬個。測試結(jié)果顯示，從各月表現(xiàn)來看，多數(shù)月份全程時限在60個小時以內(nèi)，72小時準(zhǔn)時率在80%上下穩(wěn)波動。

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2015年物流總額的增速是5.8%，2016年增速是6.1%，2017年是6.7%，今年1季度物流總額的增長是7.2%。從5.8%到6.1%到6.7%再到今年一季度的7.2%，可以看到物流需求在逐步提升。二是物流運行的在明顯提高。2015年社會物流總費用占GDP的比重是16%，2016年降為14.9%，2017年降到14.6%，占比逐步往低的方向在發(fā)展。三是物流運行繼續(xù)保持活躍態(tài)勢，從去年的每個月的物流業(yè)景氣指數(shù)來看，均維持在55.3%，全年基本上都在55%以上的活躍度區(qū)間。
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李還曾多次公開表示，燒錢的做法不可取，無法盈利的銷售額毫無意義。事實上，速度太慢、貨物破損率高等問題，一直是網(wǎng)物流的難點。更有業(yè)內(nèi)人士稱，購物后七天半才能收到貨物。由于李對物流認(rèn)知的落差，始終沒有下決心建設(shè)自己的現(xiàn)代物流體系。時至，網(wǎng)的物流仍然停留在上市前的水，可能他自己到現(xiàn)在也沒有明白這其中的道理。當(dāng)他看到自己的部下用土法子也可以完成數(shù)十萬訂單的配送時，也許這種假象對他產(chǎn)生了迷惑。
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