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2017年快遞包裹量400億件，2018年預(yù)計(jì)突破500億，6、7年后每天10億包裹的業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)。綠色環(huán)保、降本增效的戰(zhàn)略走向、綠色供應(yīng)鏈都讓物流綠色成為行業(yè)巨頭早早布局的一項(xiàng)既有市場(chǎng)潛力又有口碑度的戰(zhàn)略。合作連接著通達(dá)系、落地配等眾多物流環(huán)節(jié)的臺(tái)菜鳥(niǎo)、自營(yíng)起家逐漸做大開(kāi)放的物流以及奮起直追、物流基礎(chǔ)實(shí)力扎實(shí)的蘇寧從兩年前開(kāi)始就不斷花式打起綠色物流戰(zhàn)，不再僅僅局限智慧智能比拼、價(jià)格時(shí)效比拼、資本實(shí)力比拼，對(duì)于可見(jiàn)的未來(lái)預(yù)期和刷好感利器，綠色同樣是稀缺資源，卡位之爭(zhēng)必不可免。

在激勵(lì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，貨運(yùn)企業(yè)面臨著越來(lái)越多的不確定因素，市場(chǎng)態(tài)勢(shì)瞬息萬(wàn)變，先進(jìn)貨 運(yùn)信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用無(wú)疑為貨運(yùn)企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運(yùn)信息化具有通過(guò)貨運(yùn)信息 網(wǎng)絡(luò)，使貨運(yùn)各環(huán)節(jié)的成員實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)共享，改善貨運(yùn)系統(tǒng)的時(shí)空效應(yīng)，提高貨運(yùn)系統(tǒng)的快 速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢(shì)。然而，由于信息管理的對(duì)象存在著固有的局限性，難以實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)系統(tǒng)智 能化的目標(biāo)，更加難以為貨運(yùn)系統(tǒng)帶來(lái)創(chuàng)新價(jià)值。只有通過(guò)創(chuàng)新，貨運(yùn)企業(yè)才能打造出極具競(jìng) 爭(zhēng)力的服務(wù)產(chǎn)品，永泰久順能獲得企業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展。創(chuàng)新是人類(lèi)的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)在不斷的積累、應(yīng)用、 過(guò)程中智慧的閃光。知識(shí)管理是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的源泉，貨運(yùn)企業(yè)只有對(duì)知識(shí)進(jìn)行有效的管理， 才能夠?qū)崿F(xiàn)其獨(dú)特的創(chuàng)新功能，從而使貨運(yùn)系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。
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(許多通過(guò)智慧停車(chē)臺(tái)提供的手機(jī)應(yīng)用快捷停車(chē))這方面作用究竟有多大?一組數(shù)據(jù)可以提供參考：息顯示，目前國(guó)內(nèi)的智慧停車(chē)臺(tái)ETCP，已經(jīng)覆蓋200多座城市的5000多座停車(chē)場(chǎng)，日均提供300多萬(wàn)次智慧停車(chē)服務(wù)，其中2000多座停車(chē)場(chǎng)位于北京。根據(jù)ETCP智慧停車(chē)產(chǎn)業(yè)研究院聯(lián)合財(cái)經(jīng)商業(yè)數(shù)據(jù)中心共同發(fā)布的《2017智慧停車(chē)行業(yè)大數(shù)據(jù)報(bào)告》，僅在北京一地，ETCP智慧停車(chē)臺(tái)日均幫助減少碳排放220噸，相當(dāng)于每天為北京種植600棵樹(shù)。

貨運(yùn)信息化以信息技術(shù)的應(yīng)用、信息的收集、處理和傳遞為重點(diǎn)。管理的對(duì)象主要是業(yè)務(wù)信息， 即顯性知識(shí)。只能“使信息成為行動(dòng)的基礎(chǔ)的方式”，而不能使信息通過(guò)個(gè)人或組織自身知識(shí)的 作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結(jié)合自身的工作經(jīng) 驗(yàn)、教訓(xùn)，經(jīng)過(guò)思考，做出行為決策。對(duì)于同種信息，不同的人會(huì)做出不同的決策，不同的決策 又會(huì)產(chǎn)生不同的效益。由此可見(jiàn)，員工的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)以及思維方式等知識(shí)對(duì)企業(yè)決策起著實(shí) 質(zhì)性的影響。這些看不見(jiàn)、摸不著的知識(shí)是貨運(yùn)信息化利用信息技術(shù)無(wú)法收集的。同時(shí)，貨 運(yùn)員工也難以利用貨運(yùn)信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和工作技巧，進(jìn)行知識(shí)復(fù)用和知 識(shí)創(chuàng)新。
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為了給貨運(yùn)決策提供更有價(jià)值的知識(shí)，提高員工知識(shí)水和業(yè)務(wù)運(yùn)作效率，企業(yè)必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識(shí)，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運(yùn)系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知 識(shí)的作用以挖掘信息中隱藏的知識(shí)，真正實(shí)現(xiàn)知識(shí)共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對(duì)象 從以顯性知識(shí)為主轉(zhuǎn)向以知識(shí)為主，即轉(zhuǎn)向知識(shí)管理。

佛山到貴州畢節(jié)物流公司天天發(fā)車(chē)2019歡迎你據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示：2018年5月，輕客市場(chǎng)整車(chē)銷(xiāo)售了2.7萬(wàn)輛，其中江鈴股份輕客銷(xiāo)售了7883輛，環(huán)比增長(zhǎng)15%，持續(xù)雄踞行業(yè)銷(xiāo)量榜首;而1-5月，輕客市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量12.04萬(wàn)輛，江鈴股份輕客銷(xiāo)售了3.5萬(wàn)輛，在整體市場(chǎng)以1%微增長(zhǎng)的情況下，江鈴股份輕客的同比增長(zhǎng)卻達(dá)到了13%，銷(xiāo)量增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛。從上面的餅狀圖來(lái)看，江鈴控股的市占率為29.24%，約占市場(chǎng)總份額的三分之一，市場(chǎng)地位持續(xù);南京依維柯的市占率為11.19%，排名第三;上汽大通的市占率僅有個(gè)位數(shù)，為9.62%，居于末位。