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但他承認，從現(xiàn)在的結(jié)果來看，當時確實沒引起足夠的。魔鬼藏在細節(jié)中。記者從瑞海員工張寶炎處證實，瑞海對化工品的管理并不嚴謹。張寶炎是瑞海的搬運工，每天負責把貨物在倉庫與集裝箱之間搬運。而帽是瑞海發(fā)放給他們的的防護裝備。這些每天在一線接觸危險化學品的員工，在上崗前沒有任何關(guān)于防護措施的培訓，對可能有的危險茫然不知。港區(qū)壁壘問題裝滿了口袋，卻撲朔迷離。事實上，812濱海事故發(fā)生后，瑞海取得的評估、環(huán)境評估兩份報告，均引發(fā)了大量質(zhì)疑。

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下面的3個案例(生產(chǎn)力、設(shè)備利用率、效率)說明了人工智能在倉儲運營中的應(yīng)用潛力。雖然這些案例可能并不適用于所有倉庫，但它們確實展示了企業(yè)如何將自己已有的數(shù)據(jù)整合成可以應(yīng)用機器學技術(shù)的形式。案例一、生產(chǎn)力在揀選訂單的環(huán)節(jié)，所有的倉庫都存在不同員工的生產(chǎn)力不同這一現(xiàn)象(有效率的訂單揀選員也有變現(xiàn)一般的員工)。但是相對于使用系統(tǒng)引導(dǎo)進行揀選的倉庫而言，員工在生產(chǎn)力方面的差異在不使用系統(tǒng)引導(dǎo)的倉庫中表現(xiàn)更為明顯。
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4月起，郵政局在153個城市啟動實名收寄信息系統(tǒng)推廣應(yīng)用試點。各地郵政管理部門采取集中培訓、課件輔導(dǎo)、實地指導(dǎo)等方式，加強業(yè)務(wù)培訓和技術(shù)指導(dǎo)，受訓技術(shù)骨干21000余人次。截至6月底，郵政局實名信息臺接入郵政EMS、順豐、三通一達、百世等10家快遞企業(yè);信息化實名收寄業(yè)務(wù)量累計完成3億件，日均已逾500萬件，實名收寄信息系統(tǒng)在線注冊用戶達2250萬人。按照總體安排，2018年將進入第三階段，即到2018年年底基本完成實名收寄信息化的總體目標。
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