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另一方面，全峰創(chuàng)始人陳加海在上次獲得青旅物流投資后說：經(jīng)過近六年的發(fā)展，全峰已穩(wěn)居快遞企業(yè)八強，日均快件單量在100萬以上。本次全峰快遞獲得實力強勁的青旅物流戰(zhàn)略投資，標志著全峰快遞成功保持二線快遞行業(yè)領(lǐng)頭羊地位，迅速縮小與一線品牌的差距，打造聯(lián)合物流模式，將為全峰打開新的市場寬度和廣度，從而再次促進全峰迅猛發(fā)展。通過上一次合作，雙方加深了互信合作，終決定將全峰并入青旅物流，以謀求更好發(fā)展?？爝f企業(yè)第二梯隊將集體消失?分析人士認為，快遞行業(yè)的競爭已趨于白熱化，上市潮的到來加速了整個行業(yè)的。

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在專家看來，倡議的推進，為我國物流業(yè)的海外發(fā)展創(chuàng)造了巨大市場空間。尤其是跨境電商的異軍突起，與之配套的跨境物流成為物流業(yè)境外投資熱點?？缇澄锪魇前l(fā)展跨境電商的核心支撐，海外倉、后一公里快遞服務(wù)、跨境集運等模式的發(fā)展成為我國物流企業(yè)海外布局新契機。趙劍波在接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪時表示，國內(nèi)快遞企業(yè)有個明顯特征，就是依附于電商企業(yè)的發(fā)展。當前，國內(nèi)電商增速放緩，跨境電商潛力仍然巨大。為此，隨著國內(nèi)市場的逐漸飽和，快遞企業(yè)開始布局海外。
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近日，有媒體曝出太原天天物流卷款跑路，被欠款客戶要求歸還血汗錢的相關(guān)新聞，引起社會關(guān)注。對此，天天快遞發(fā)表聲明：新聞中所提到的天天物流與天天快遞不存在任何關(guān)系，天天快遞在太原的網(wǎng)點公司名稱為山西天天達速遞有限公司。天天快遞在聲明中還表示，對于使用天天快遞企業(yè)商標(含近似商標)的社會機構(gòu)、單位及個人，請立即停止侵權(quán)行為，否則天天快遞有限公司作為商標所有權(quán)人將采取法律手段商標權(quán)益。商標侵權(quán)歷來都是郵政快遞企業(yè)經(jīng)營的一大雷區(qū)。
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新聞：東莞到信陽回程車整車出租電話多少代表、遠洋運輸集團總公司原董事長馬澤華表示，物流業(yè)和制造業(yè)應(yīng)該是良性互動的，首先物流業(yè)要帶來便利，帶來，帶來低廉的成本;但制造業(yè)本身在物流方面也應(yīng)該去掉一些小而全、大而全的做法，在各自領(lǐng)域中專注于自己的專業(yè)，把一些由專業(yè)方面能做得更好的，成本更省的，效率更高的東西分包出去。這涉及到兩個方面，一是制造業(yè)本身要有這樣的觀念，二是物流業(yè)、運輸業(yè)也應(yīng)該提供更好的服務(wù)。物流業(yè)給制造業(yè)提供便捷、、、成本更低的服務(wù)，引導制造業(yè)更多地把物流業(yè)應(yīng)該做的事情分包出去。