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可以說，快遞業(yè)就是經(jīng)濟(jì)的。幾年過去，人們驚訝地發(fā)現(xiàn)，這匹持續(xù)創(chuàng)造著奇跡，不僅已是互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的重要支柱，而且?guī)缀醭蔀閲讼M(fèi)生活的剛需。僅僅8年間，快遞的業(yè)務(wù)量就從10億件增長(zhǎng)到100億件。2014年，業(yè)務(wù)量超過美國，躍升為世界快遞大國。2016年，業(yè)務(wù)量更是突破300億件大關(guān)，同比增長(zhǎng)53%。如果按照13億人口計(jì)算，相當(dāng)于人均發(fā)送了23件。曾幾何時(shí)，快遞業(yè)被視為網(wǎng)絡(luò)購物的配角，如今卻更像是經(jīng)濟(jì)的一部發(fā)動(dòng)機(jī)與助推器，同時(shí)還吸納了數(shù)百萬人就業(yè)，已無人可以小視。

深圳鑫神州物流有限公司在廣大客戶心中樹立了極好的企業(yè)形象。  服務(wù)承諾:全天24 小時(shí)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù) 經(jīng)過十幾年的發(fā)展現(xiàn)已擁有大、中、小型車輛258臺(tái)，收發(fā)貨場(chǎng)地1000多方米，專用貨物存放倉庫5600多方米,為企業(yè)、商場(chǎng)提供24小時(shí)倉儲(chǔ),中轉(zhuǎn)配送服務(wù)。

由此可見，五大快遞巨頭都在爭(zhēng)分奪秒的上市，作為快遞股，速遞上市后，想要搶市場(chǎng)的心情頗為急切。雖然在業(yè)務(wù)量上仍然大幅申通、韻達(dá)，與中通不相上下，但在業(yè)務(wù)量增速整體放緩的背景下，仍然需要激發(fā)更多的增長(zhǎng)點(diǎn)。而在同樣的情況下，其他的快遞公司自然也看到這一大塊肥肉。有業(yè)內(nèi)人士分析，投遞公司快速增長(zhǎng)的時(shí)代已經(jīng)過去，行業(yè)正在進(jìn)入盤點(diǎn)的時(shí)代。自投身海外市場(chǎng)后，快遞競(jìng)爭(zhēng)就呈現(xiàn)白熱化，行業(yè)分化將從此開始。
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 門到門服務(wù):深圳寶安物流貨運(yùn)公司深圳鑫神州分部在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)客戶要求的提貨地點(diǎn)，免費(fèi)上門提貨，快速送達(dá)客戶目的地。  及時(shí)準(zhǔn)確的信息反饋：跟蹤運(yùn)輸，全程，隨時(shí)將運(yùn)輸情況準(zhǔn)確反饋給每一位客戶。
  經(jīng)營范圍: 1、公路運(yùn)輸：整車零擔(dān)，倉儲(chǔ)配送，車輛調(diào)派，回程聯(lián)運(yùn) 2、鐵路行包快件：各一級(jí)及二級(jí)城市聯(lián)運(yùn) 3、搬家搬廠：長(zhǎng)短途搬家，機(jī)器設(shè)備吊裝移位 4、中港運(yùn)輸：噸車零擔(dān)，代為報(bào)關(guān)，入倉，速遞派送 5、貨運(yùn)：航運(yùn)、海運(yùn)、陸運(yùn)、世界各地港口 6、授權(quán)貨物運(yùn)輸代理  

近期雙12，又是一個(gè)網(wǎng)購的日子。電商的繁盛催生了龐大的物流體系，而在貨物郵遞過程中，尤其在雙11等超大流量的時(shí)期，年年都會(huì)出現(xiàn)延期的狀況。如何用人工智能技術(shù)來提升物流效率呢?，我們來談?wù)凮CR技術(shù)在管理供應(yīng)鏈中的應(yīng)用。靈云OCR技術(shù)可以識(shí)別物流表單上的文字和條形碼信息，大幅提升表單信息的錄入效率，助力物流企業(yè)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)、財(cái)務(wù)結(jié)算系統(tǒng)和客戶服務(wù)系統(tǒng)。在通常的快遞過程中，貨物簽收后，快遞員需要把物流底單撕下來，帶回去晚上對(duì)應(yīng)派件清單一一整理。
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六大優(yōu)勢(shì)、一個(gè)目標(biāo)： 1．正規(guī)的運(yùn)輸部，讓您放心。 2．配套的保安措施，保證您的貨物，損缺貨物按價(jià)賠償。 3．我部做到從門到門，一對(duì)一的專人跟蹤服務(wù)到位。 4．我部做到天天發(fā)車、準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)點(diǎn)、快捷、。 5．我部提供客戶的高低檔和精密大中小貨物的包裝和的包裝服務(wù)。 6．我部做到鐵路行包、國內(nèi)和行空，到貨時(shí)間誤差不到半小時(shí)。 7．運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式靈活，根據(jù)不同情況可現(xiàn)結(jié)、貨到付款、月結(jié)、季結(jié)、還可預(yù)交押 深圳市鑫神州物流公司|深圳市貨運(yùn)公司|深圳市托運(yùn)公司|深圳市專線運(yùn)輸公司近年來，隨著鑫神州貨運(yùn)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的不斷擴(kuò)大，在直達(dá)省會(huì)城市的專線基礎(chǔ)上，運(yùn)輸線路現(xiàn)已延伸到許多省份的二級(jí)城市。 目前，已開通的省會(huì)城市專線及二級(jí)城市線路有： 華中專線;長(zhǎng)沙 株洲、郴州、衡陽、湘潭、

新聞：東莞到揚(yáng)州返程車整車出租隨車電話就拿雙十一來說，忽然增長(zhǎng)的量讓我們根本來不及，只能眼看著快件積壓，沒日沒夜加班送。到了第二年，我們有了心理，也了人和車輛，但還是不夠，那段時(shí)間我們的成本驚人，車輛成本是原來的2倍至3倍，人工成本也比原來多了一倍。李經(jīng)理也表示，溫嶺申通快遞在年經(jīng)歷雙十一時(shí)，人員嚴(yán)重不足，到后來客服人員都出去送件了，持續(xù)了半個(gè)多月才完成。雖然這幾年，快遞公司都會(huì)提前，但是因?yàn)榈牧刻?，他們往往要花一個(gè)星期時(shí)間才能全部送完。
因此，與去年相比，今年上半年生鮮電商領(lǐng)域更加理性。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，上半年25家企業(yè)獲得共計(jì)60多億元。從所投資的企業(yè)來看，大部分生鮮電商企業(yè)在具備自身的專業(yè)特性，能夠找準(zhǔn)生鮮電商物流行業(yè)的關(guān)鍵痛點(diǎn)，如易果生鮮、天天果園自建專業(yè)配送團(tuán)隊(duì)，建立自有配送網(wǎng)絡(luò);找凍品網(wǎng)、宋小菜、U掌柜在生鮮供應(yīng)鏈進(jìn)行深入布局;俺的農(nóng)場(chǎng)和良食網(wǎng)均擁有生鮮基地，將產(chǎn)、銷、流通進(jìn)行全鏈條貫通。本來生活在發(fā)揮線上優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，積極開展O2O模式，力圖實(shí)現(xiàn)線上與線下的深度融合。