新聞@汕頭到黃石物流搬家/多少錢一噸
 7月11日，國家郵政局發(fā)布了《2017年快遞市場監(jiān)管報(bào)告》(下簡稱《報(bào)告》)。報(bào)告分為快遞市場發(fā)展、快遞市場監(jiān)管、形勢分析及2018年工作思路等3大部分。對(duì)市場機(jī)構(gòu)、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、相關(guān)企業(yè)融資及規(guī)模情況、發(fā)展水平、服務(wù)質(zhì)量等做出全面梳理總結(jié)。同時(shí)對(duì)2017年快遞業(yè)10大關(guān)鍵詞和2017年快遞業(yè)大事記進(jìn)行回顧。由于篇幅和信息量十分巨大，物流指聞?wù)浧渲胁糠郑詧D文的形式帶大家快速了解，獲取完整報(bào)告，請(qǐng)點(diǎn)擊文末閱讀原文。

貨運(yùn)運(yùn)營方式： 
網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸，全方位全過程跟蹤。 
貨運(yùn)服務(wù)特點(diǎn)： 
運(yùn)作方式信息網(wǎng)絡(luò)化，反應(yīng)能力佳晨貨運(yùn)靈敏化。 
貨運(yùn)公司精神： 
團(tuán)結(jié)創(chuàng)新，忠誠務(wù)實(shí)。 

原材料巡回取貨----基于客戶生產(chǎn)計(jì)劃、供應(yīng)商生產(chǎn)周期、物流網(wǎng)絡(luò)等方面的綜合分析，制訂專業(yè)的巡回取貨路線和計(jì)劃，為生產(chǎn)流程、工藝過程中的原材料采購物流環(huán)節(jié)提供專業(yè)的巡回取貨服務(wù)，保證原材料的JIT供應(yīng)。離開這兩個(gè)指標(biāo)去談物流中心設(shè)計(jì)和優(yōu)化，無異于舍本逐末。 應(yīng)該看到的是，在大多數(shù)情況下，效率和成本是矛盾的和互相制約的，高效往往意味著更高的成本。提高效率，降低成本，應(yīng)該是物流中心設(shè)計(jì)與運(yùn)營管理所追求的主要目標(biāo)。
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企業(yè)搶灘巨大市場國家政策的大力扶持，加上巨大市場空間的吸引，不少企業(yè)加快布局冷鏈物流。一些傳統(tǒng)物流企業(yè)選擇轉(zhuǎn)型，一些生產(chǎn)商自建自營冷鏈部門，一些新的專業(yè)冷鏈商涌現(xiàn)，還有一些國外冷鏈巨頭聯(lián)手國內(nèi)企業(yè)設(shè)立合資企業(yè)。其中，快遞和電商企業(yè)的布局尤為迅速。例如，作為快遞龍頭企業(yè)的順豐控股2017年冷運(yùn)業(yè)務(wù)的同比增速達(dá)到59.7%，僅次于同城配送業(yè)務(wù)和重貨業(yè)務(wù)增速。截至2017年末，順豐控股冷運(yùn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋104個(gè)城市及周邊區(qū)域，其中有51座食品冷庫、108條食品運(yùn)輸干線，3座醫(yī)藥冷庫、12條醫(yī)藥干線。

服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)： 
取貨：本公司接到客戶委托兩小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員上門取貨。 
發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。 
派送：貨到之后立即通報(bào)收貨人按時(shí)送貨上門。 
包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝 

加強(qiáng)校企合作，培養(yǎng)高科技物流人才。隨著物流業(yè)的興起，很多高校都開設(shè)了物流專業(yè)。但是很多高校在授課時(shí)理論多，實(shí)踐少，導(dǎo)致培養(yǎng)出來的學(xué)生與用人單位的物流發(fā)展需求相脫節(jié)，企業(yè)招不到適用的高科技物流人才，而物流專業(yè)的畢業(yè)生們面臨就業(yè)困難的局面。積極引進(jìn)信息化技術(shù)，重視企業(yè)物流部門的發(fā)展。物流管理和生產(chǎn)管理、市場營銷以及財(cái)務(wù)管理一樣對(duì)企業(yè)的發(fā)展具有重要意義。建立協(xié)調(diào)統(tǒng)一的物流管理機(jī)制。政府是促進(jìn)我國物流管理體制改革的主體。政府應(yīng)當(dāng)致力于建設(shè)一個(gè)開放、公平、井然有序的物流市場，打破物流管理的地區(qū)限制和行業(yè)限制。加強(qiáng)物流業(yè)的法律法規(guī)建設(shè)。我國物流業(yè)與西方國家相比起步晚、物流技術(shù)落后，正處于初步發(fā)展的階段。國家對(duì)于物流業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策以及法律法規(guī)尚不完善。采取一定的措施，以實(shí)現(xiàn)中小企業(yè)物流管理的可持續(xù)發(fā)展。筆者認(rèn)為中小企業(yè)發(fā)展物流戰(zhàn)略必須注意以下幾點(diǎn)：物流系統(tǒng)的全面改造?，F(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理、回收等功能有機(jī)結(jié)合在一起。國際上把現(xiàn)代物流稱為一體化物流、供應(yīng)鏈管理以及銷售鏈管理等。從服務(wù)角度做物流?，F(xiàn)代物流在中國是一種新興產(chǎn)業(yè)。根據(jù)國外對(duì)物流業(yè)的界定其是歸屬于服務(wù)業(yè)。物流本身發(fā)展也是緊密伴隨著企業(yè)經(jīng)營管理理念的發(fā)展的。導(dǎo)入先進(jìn)物流管理理念。中小企業(yè)發(fā)展物流必須重視物流觀念的變革，必須在思想上來一場深刻的革命，在物流管理觀念上實(shí)現(xiàn)變革。具體來說應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：樹立現(xiàn)代物流管理思想。中小企業(yè)必須真正樹立現(xiàn)代物流管理思想，把物流運(yùn)作管理作為企業(yè)參與市場競爭、形成經(jīng)營優(yōu)勢的戰(zhàn)略內(nèi)容進(jìn)行研究和決策，以徹底改變過去只重市場促銷而忽視物流管理的狀況，建立現(xiàn)代物流管理的新模式。重視供應(yīng)鏈管理思想。中小企業(yè)必須重視供應(yīng)鏈管理思想，把物流運(yùn)作建成一個(gè)以滿足經(jīng)營需要為目標(biāo)的供應(yīng)鏈體系，發(fā)展自身的供應(yīng)鏈聯(lián)盟才能夠增強(qiáng)自身適應(yīng)市場競爭的能力。樹立綠色物流觀念。中小企業(yè)必須建立綠色物流觀念，順應(yīng)綠色潮流，積極采用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，推動(dòng)企業(yè)物流的可持續(xù)發(fā)展。四、 物流人員要將所有的發(fā)貨信息在《收發(fā)貨記錄》上登記。樹立第三方物流觀念。逐步樹立第三方物流觀念，根據(jù)物流資源狀況，優(yōu)化配置方式，實(shí)現(xiàn)物流功能一體化和物流配送市場化，不斷提高物流效益。重視開拓新的服務(wù)模式。必須重視開拓新的服務(wù)模式。中小企業(yè)只有重視開拓新的服務(wù)模式，才更能夠形成自身獨(dú)特的競爭能力，也才能夠在市場競爭中立于不敗之地。重視物流人才的培養(yǎng)。由于市場消費(fèi)需求的個(gè)性化發(fā)展，因此中小企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量越來越依靠物流配送體系解決時(shí)間和空間的供求矛盾來滿足消費(fèi)需要。創(chuàng)新求勝。創(chuàng)新，是民族進(jìn)步的靈魂，也是我國的中小企業(yè)發(fā)展物流取勝的重要手段。中小企業(yè)發(fā)展物流只有不斷進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新和市場創(chuàng)新，才能立于不敗之地。與其它中小企業(yè)形成戰(zhàn)略聯(lián)盟。物流聯(lián)盟就是以自身為核心，聯(lián)合其他企業(yè)以及第三物流機(jī)構(gòu)，將眾多的中小企業(yè)以契約方式形成相互信任、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享收益的集約化物流伙伴關(guān)系。引進(jìn)專業(yè)物流管理咨詢公司。由于中小企業(yè)自身專業(yè)力量的不足，因此其可以借助相關(guān)的管理顧問公司或者相關(guān)研究機(jī)構(gòu)來制定企業(yè)科學(xué)的物流戰(zhàn)略規(guī)劃、實(shí)施戰(zhàn)略和管理體系。物流管理是一種新興的企業(yè)管理方式，能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。對(duì)于中小企業(yè)來說，由于自身規(guī)模小、資金力量薄弱、創(chuàng)新能力有限等諸多劣勢，物流管理的優(yōu)化顯得更為迫切，因此中小企業(yè)必須主度重視企業(yè)內(nèi)部物流管理的建設(shè)，逐步克服在物流管理方面的弊端，促進(jìn)企業(yè)物流管理信息化、自動(dòng)化，從而達(dá)到提高企業(yè)物流水平的目的，以提高企業(yè)的總體市場競爭力。
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服務(wù)保障： 
可以通過服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真，電話準(zhǔn)時(shí)反饋給客戶承運(yùn)貨物的到達(dá)情況、途中運(yùn)行情況及發(fā)貨情況、增加運(yùn)作透明度，解除后顧之憂。 
每一單貨物都會(huì)按客戶提供的收貨方電話，在貨物到站的當(dāng)天與對(duì)方客戶聯(lián)系，通過傳真，電話或郵件通知對(duì)方準(zhǔn)確的提貨時(shí)間。 
隨車備有客戶信息反饋單，隨時(shí)了解運(yùn)輸過程中的意見和建議，可簽回單，同時(shí)建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶要求，完善我們的服務(wù)質(zhì)量。 
公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn)，部門分工明確，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有詳細(xì)記錄，各部門逐級(jí)簽字核實(shí)，最后交由操作部門具體操作，由客戶服務(wù)部全程跟進(jìn)。

新聞@汕頭到黃石物流搬家/多少錢一噸中國郵政集團(tuán)公司正在制定定點(diǎn)扶貧、電商扶貧和金融扶貧三年規(guī)劃(2018～2020)。順豐、圓通、中通等企業(yè)憑借網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢和自有電商平臺(tái)，幫助更多農(nóng)戶銷售農(nóng)產(chǎn)品。據(jù)國家郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至今年上半年，郵政企業(yè)一市一品農(nóng)特產(chǎn)品進(jìn)城項(xiàng)目共實(shí)現(xiàn)交易額18.1億元，惠及國家級(jí)貧困縣412個(gè)，帶動(dòng)貧困人口增加收入1.4億元;快遞下鄉(xiāng)工程持續(xù)推進(jìn)，全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞服務(wù)覆蓋率超過90%，全國建設(shè)農(nóng)村公共取送點(diǎn)4.8萬個(gè)，各地培育地標(biāo)性金牌工程儲(chǔ)備項(xiàng)目26個(gè)，服務(wù)精準(zhǔn)脫貧攻堅(jiān)取得積極進(jìn)展。

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