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互聯(lián)網(wǎng)+的本質(zhì)是資源配置。互聯(lián)網(wǎng)并沒有使各項(xiàng)能源、資源、商品總量，也沒使總體貨幣量，而是了信息、商品、資金等各項(xiàng)資源的配置，這才是互聯(lián)網(wǎng)+的核心價(jià)值。因此，互聯(lián)網(wǎng)核心的本質(zhì)是對(duì)資源的配置、對(duì)流通鏈的、對(duì)供應(yīng)鏈的重組、對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的、對(duì)價(jià)值鏈的再分配。7、互聯(lián)網(wǎng)與行業(yè)結(jié)合加快升級(jí)轉(zhuǎn)型報(bào)告原文：大力改造提升產(chǎn)業(yè)。深入實(shí)施《制造2025》，加快大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，以新技術(shù)新業(yè)態(tài)新模式，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)、管理和模式變革。

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新聞：東莞到石嘴山物流專線整車出租找我物流與采購聯(lián)合會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2016年社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.9%，仍高于發(fā)達(dá)8%至9%的水。在阿里巴巴集團(tuán)董事局馬云看來，是制造業(yè)大國，物流業(yè)不僅要自己發(fā)展，還應(yīng)該成為制造業(yè)的利潤擔(dān)當(dāng)。如果把物流成本占GDP的比重降到5%以下，可以為制造業(yè)創(chuàng)造巨大的利潤空間。馬云表示，菜鳥將通過建設(shè)智能物流骨干網(wǎng)，建立現(xiàn)代物流體系，不僅在打造24小時(shí)必達(dá)的網(wǎng)絡(luò)，還要在全球?qū)崿F(xiàn)72小時(shí)必達(dá)。