專線：常熟到濱州物流公司√無需中轉(zhuǎn)，直達(dá)全境

公司提供蘇州物流專線 ,蘇州貨運(yùn)公司；蘇州貨運(yùn)專線

公司可提供0.6噸，0.9噸，2噸，5噸，8噸，10噸以上（欄板，廂式，面包）貨車。

蘇州郊區(qū)，周邊城市（200公里內(nèi)）當(dāng)天往返。
蘇州市區(qū)各寫字樓貨物搬運(yùn)，包裝，提送及人力提供。

蘇州各區(qū)間短途準(zhǔn)時(shí)派送業(yè)作。

蘇州市區(qū)提供（人力）搬運(yùn)，裝

保證1:上門提貨，絕無額外費(fèi)用。
 

保證2:準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)。
 

保證3:隨車備有紙箱等防護(hù)包裝，防止避免物品碰撞損壞。
 

保證4:服務(wù)人員態(tài)度親切，認(rèn)真細(xì)心服務(wù)。
 

保證5:價(jià)格合理，平價(jià)收費(fèi)，擬訂合約后絕不加價(jià)。
 

保證6:搬運(yùn)過程中，如因人為疏忽造成物品損壞，負(fù)責(zé)理賠

需控溫運(yùn)輸?shù)奈镔|(zhì)，采取冷藏措施時(shí)，不能使用液態(tài)空氣和液態(tài)氧作致冷劑。??貨運(yùn)公司√

 公司借助于強(qiáng)大的物流信息服務(wù)平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，逐步實(shí)施現(xiàn)代科學(xué)物流發(fā)展戰(zhàn)略，業(yè)務(wù)配送以昆山、

太倉、常熟及周邊地區(qū)為中心，借助自身貨運(yùn)專線輻射全國各大中城市，在廣州、深圳、成都、重慶、北

京、天津和各省會(huì)城市以及環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、珠三角地區(qū)分別建立了分公司和辦事處，網(wǎng)絡(luò)遍及

國內(nèi)一、二級(jí)城市貨運(yùn)物流市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了各城市之間縱橫交錯(cuò)、立體化貨物快運(yùn)的聯(lián)運(yùn)線路的貫通，可為

客戶提供直接的門到站、門到門配送服務(wù)。未來的將以貨物運(yùn)輸業(yè)的縱深發(fā)展為方向：提高運(yùn)輸效率，加

速貨物流通，縮短貨物在途時(shí)間，充分發(fā)揮運(yùn)輸設(shè)備的效能，達(dá)到人、車、物三位一體化。同時(shí)以國內(nèi)為

基地向海外拓展，逐步實(shí)現(xiàn)構(gòu)筑全球化的陸、海、空立體交叉運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

二、品運(yùn)輸車輛車廂底板必須平坦完好，用鐵底裝運(yùn)時(shí)，應(yīng)采取襯墊防護(hù)措施，如鋪墊木板、膠合板、橡校板等，不得有酸、堿、氧化劑等殘留物。裝卸時(shí)操作人員不得身帶火種或穿有鐵釘?shù)男鸵桩a(chǎn)生靜電的工作服。操作時(shí)不準(zhǔn)摔砸、翻滾、嚴(yán)防摩擦、撞擊和劇烈震動(dòng)。嚴(yán)禁接觸明火、高溫、嚴(yán)禁使用鐵質(zhì)工具。可以堆碼的物品，要按包裝件上的儲(chǔ)運(yùn)圖標(biāo)標(biāo)志擺放，最高件超過欄板的部分必段小于該包裝的三分之一。裝車后要用苫布覆蓋嚴(yán)密，捆扎牢固，廂式貨車堆碼總高度不得超過1.5米，使用機(jī)械裝卸作業(yè)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定負(fù)荷量降載2%。運(yùn)輸途中應(yīng)防止曝曬、雨淋、防高溫、明火。途中遇有雷雨時(shí)，要遠(yuǎn)離樹木、電經(jīng)桿或大建筑物，防止雷擊。集隊(duì)運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指，車輛之間要保持安全距離。停放車輛時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格選擇停放地點(diǎn)，遠(yuǎn)離高壓電、火源和高溫等場(chǎng)所，要與其它車輛隔離留有專人看管。?2，庫存庫存控制：對(duì)庫存數(shù)量和結(jié)構(gòu)進(jìn)行控制分類和管理的物流作業(yè)活動(dòng)。3，包裝包裝是為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品，方便儲(chǔ)運(yùn)，促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方面而采用的容器，材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器，材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動(dòng)。現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系初步形成，物流業(yè)已成為國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)。全國社會(huì)物流總額2013年達(dá)到197.8萬億元，比2005年增長(zhǎng)3.1倍，按可比價(jià)格計(jì)算，年均增長(zhǎng)11.5%。物流業(yè)增加值2013年達(dá)到3.9萬億元，比2005年增長(zhǎng)2.2倍，年均增長(zhǎng)11.1%?；A(chǔ)設(shè)施條件和政策環(huán)境明顯改善服務(wù)能力顯著提升我國物流業(yè)保持較快增長(zhǎng)發(fā)展現(xiàn)狀編輯“十一五”特別是印發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》以來物流業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重由2005年的6.6%提高到2013年的6.8%，占服務(wù)業(yè)增加值的比重達(dá)到14.8%。物流業(yè)吸納就業(yè)人數(shù)快速增加，從業(yè)人員從2005年的1780萬人增長(zhǎng)到2013年的2890萬人，年均增長(zhǎng)6.2%，詳見前瞻《中國物流行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》。運(yùn)輸時(shí)車速不宜過快，不得強(qiáng)行超車。?需控溫運(yùn)輸?shù)奈镔|(zhì)，采取冷藏措施時(shí)，不能使用液態(tài)空氣和液態(tài)氧作致冷劑。??