汕頭到貴港物流公司，回程車調度多少錢一個方
    我司專業(yè)承接汕頭、潮州、揭陽、普寧至全國空運業(yè)務、DHL、EMS、TNT、FEDEX、UPS、快遞等汕頭市內物流配送、貨物倉儲、分揀、包裝及其他物流加工增值服務。物流管理強調運用系統(tǒng)方法解決問題?，F(xiàn)代物流通常被認為是由運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務。系統(tǒng)方法認為，

系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發(fā)，物流系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關系。比如過分強調包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統(tǒng)方法強調要進行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務水平的目的。公司1998年成立，始終堅持以“安全與時效并行，服務與微笑同在”的先進理念不斷發(fā)展壯大。營業(yè)范圍涵蓋了物流方案的設計與咨詢、
     汕頭日鑫物流有限公司擁有一批年輕、充滿朝氣與活力的精通信息化管理的員工隊伍。近幾余年來，為打造“年輕化、信息化、品牌化”物流服務提供了智力支持，公司一直以科學的管理、專業(yè)的規(guī)范化服務，合理的運輸價位、良好的企業(yè)信譽活躍于我國物流行業(yè)之林。承攬全國公路貨物運輸，我們借助于強大的信息服務平臺和網(wǎng)絡優(yōu)勢，在汕頭和全國省會城市以及澄海、潮州、峽山、揭陽、普寧地區(qū)分別建立了分公司和辦事處，迅速搭建起了一、二級城市貨物運輸市場，實現(xiàn)了全國城市之間縱橫交錯、真正立體化貨物快運，可為客戶提供直接的門到站、門到門配送業(yè)務。 

     物流發(fā)展目標：實施現(xiàn)代科學物流發(fā)展戰(zhàn)略，鑄就集成功能型供應商品牌。  
     物流企業(yè)宗旨：義務為根鑄物流名牌，以人為本創(chuàng)行業(yè)一流。       
     物流公司使命：聯(lián)合全國各地的商業(yè)儲運公司和其它的相關行業(yè)，推動中國物流業(yè)的現(xiàn)代化振心物流產業(yè)。            物流運營方式：網(wǎng)絡運輸，全方位全過程跟蹤。     
     物流服務特點：運作方式信息網(wǎng)絡化，反應能力快捷靈敏化。       
     物流公司精神：團結創(chuàng)新，忠誠務實。       
     日鑫人堅信窮山溝人也能在物流產業(yè)領域闖出一片廣闊的新天地，在中國物流業(yè)發(fā)展起步的今天，日鑫物流作為一支新的生力軍，不僅需要自身的不懈努力，更離不開行業(yè)與管理的支持和幫助，相信我們能夠做得更好，相信“日鑫”的品牌讓每一位客戶滿意。公司下設市內配送部和外運部，擁有廂式貨車、敞車、高欄車、4.2米 5.2米、8米、9.6米、12米、13.5米、15米、17、5米等貨車數(shù)十輛。超寬、超長，超重的大件運輸車10余輛。公司以優(yōu)質、快捷、安全、高效、誠信、求實為宗旨，為新老客戶服務,真正做到門到門的服務。
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    多年來,經過公司全體員工不懈的努力和廣大新老客戶及業(yè)內同仁的依賴和支持,公司已建立起以大連為中心,輻射全國的物流網(wǎng)絡。在中國加入WTO后,物流業(yè)面臨著機遇與挑戰(zhàn)之際,建立了一套科學完整的物流管理體系:新興的經營理念,高效的信息管理手段,先進的儲運裝載設施,高素質的員工隊伍,優(yōu)質的服務,將會使您感受到高效、安全、快捷之實惠!*我們的努力都是為了您的滿意。
    日鑫物流公司與您攜手并進,共創(chuàng)事業(yè)的輝煌!
    *公司服務理念:以誠為本,以客為尊,高效、安全、快捷,使客戶的商品創(chuàng)造最高的經濟價值!
    *公司宗旨:以質量求生存；由管理要效益；靠服務求發(fā)展；  隨著經濟全球化和知識經濟時代的到來，同時也帶來了全球化的資源空間。
    在高科技迅速發(fā)展、市場競爭日趨激烈、顧客需求不斷變化的今天，企業(yè)間的競爭已轉變成供應鏈間的競爭、物流的競爭、速度的競爭。日鑫物流在歷經多年的摸索與積累后，不斷推陳出新，壯大規(guī)模，成為物流行業(yè)中的知名企業(yè)。在整個物流過程中，我們致力于每一個環(huán)節(jié)的緊密配合與銜接，推崇全面化信息建設，為客戶提供了有效、經濟、快捷、安全的專業(yè)物流服務！在各省會城市設有分公司或物流處，形成了一個全國性的物流網(wǎng)絡。
    日鑫物流車源豐富，運力雄厚,可為您的貨物能夠安全、準時送達目的地提供可靠的保證。 讓客戶更省時、更省力、更省錢是汕頭日鑫物流人孜孜不倦的追求，更安全，更快捷，更方便是日鑫物流人對每一位客戶真城的承諾，準時發(fā)車， 晝夜服務，微笑待客，是日鑫物流人的一貫準則 。

    在飛速發(fā)展的知識經濟時代，汕頭日鑫物流專線已成為經濟騰飛、社會進步、企業(yè)發(fā)展的關鍵要素和重要資源，知識管理也越來越受到業(yè)界的關注和重視。如今，日鑫物流專線在眾多物流企業(yè)不斷發(fā)展的過程中，有相當一部分企業(yè)會經常陷入這樣的窘境，好的經驗沒有得到沉淀；面臨同樣的問題卻找不到適用的解決方案; 面對汪洋大海般的信息庫，如何準確高效地查找自己需要的資料是企業(yè)面臨的一個又一個難題，有效解決上述問題的過程，就是對“知識”進行系統(tǒng)管理的過程。
物流管理在中小企業(yè)的發(fā)展中扮演著重要角色，可以說甚至決定著企業(yè)的成本。中小企業(yè)鑒于自身發(fā)展條件的先天不足，在物流管理中遇到了諸多困難。隨著全球經濟一體化不斷發(fā)展，企業(yè)的規(guī)模不斷發(fā)展擴大，業(yè)務范圍逐漸擴大到全國共至全球，而物流是企業(yè)發(fā)展壯大的畢本保障。好的物流管理，可以為企業(yè)降低成本，提高企業(yè)效益。1.對中小企業(yè)物流發(fā)展現(xiàn)狀的分析。物流成木高，信息化水平低。目前很多大型企業(yè)投入大最資金建立了自己的物流網(wǎng)絡系統(tǒng)。由于大型企業(yè)生產規(guī)模大，自建物流中心能夠快速進行貨物集散，受第二方物流業(yè)發(fā)展影響小，因此其帶來的經濟效益顯而易見。物流管理人才缺乏。在物流人才供不應求的情況下，高級物流管理人才大多數(shù)會選擇專業(yè)的物流公司或者大型的企業(yè)，從而造成中小企業(yè)物流人才極其缺乏的局面。物流管理方式不正確。中小企業(yè)由干受到傳統(tǒng)觀念的影響，因此在物流管理上仍然采取分散的粗放型管理，即由多個部門共同分擔負責物流。其各部門之間出現(xiàn)重復建設、分割管埋以及條塊管理的現(xiàn)象。這種分散型管理造成企業(yè)資源的浪費，同時降低了物流的效率。物流管理信息化落后、自動化程度低?，F(xiàn)代物流的發(fā)展要求企業(yè)運用信息管理系統(tǒng)科學計算出采用各種運輸路線方式、在不同基地建立物流配送中心所需的費用，并進行比較，從而自動得出最優(yōu)方案供決策者選擇。2.中小企業(yè)物流發(fā)展策略分析。促進物流管理信息化，加強與第三方物流企業(yè)的合作?，F(xiàn)今我國第三方物流企業(yè)在國家人力發(fā)展物流的政策引導下不斷成長壯大。專業(yè)的物流公司擁有先進的物流信息系統(tǒng)和專業(yè)的技術管理人員并提供專業(yè)的物流服務。通過規(guī)?；⒆詣踊渌?，專業(yè)的物流公司可以優(yōu)化庫存管埋，配送費用比企業(yè)自建物流的費用更低，效率更高。物流管理在中小企業(yè)的發(fā)展中扮演著重要角色，可以說甚至決定著企業(yè)的成本。中小企業(yè)鑒于自身發(fā)展條件的先天不足，在物流管理中遇到了諸多困難。隨著全球經濟一體化不斷發(fā)展，企業(yè)的規(guī)模不斷發(fā)展擴大，業(yè)務范圍逐漸擴大到全國共至全球，而物流是企業(yè)發(fā)展壯大的畢本保障。好的物流管理，可以為企業(yè)降低成本，提高企業(yè)效益。1.對中小企業(yè)物流發(fā)展現(xiàn)狀的分析。物流成木高，信息化水平低。目前很多大型企業(yè)投入大最資金建立了自己的物流網(wǎng)絡系統(tǒng)。由于大型企業(yè)生產規(guī)模大，自建物流中心能夠快速進行貨物集散，受第二方物流業(yè)發(fā)展影響小，因此其帶來的經濟效益顯而易見。物流管理人才缺乏。在物流人才供不應求的情況下，高級物流管理人才大多數(shù)會選擇專業(yè)的物流公司或者大型的企業(yè)，從而造成中小企業(yè)物流人才極其缺乏的局面。物流管理方式不正確。中小企業(yè)由干受到傳統(tǒng)觀念的影響，因此在物流管理上仍然采取分散的粗放型管理，即由多個部門共同分擔負責物流。其各部門之間出現(xiàn)重復建設、分割管埋以及條塊管理的現(xiàn)象。這種分散型管理造成企業(yè)資源的浪費，同時降低了物流的效率。物流管理信息化落后、自動化程度低?，F(xiàn)代物流的發(fā)展要求企業(yè)運用信息管理系統(tǒng)科學計算出采用各種運輸路線方式、在不同基地建立物流配送中心所需的費用，并進行比較，從而自動得出最優(yōu)方案供決策者選擇。2.中小企業(yè)物流發(fā)展策略分析。促進物流管理信息化，加強與第三方物流企業(yè)的合作?，F(xiàn)今我國第三方物流企業(yè)在國家人力發(fā)展物流的政策引導下不斷成長壯大。專業(yè)的物流公司擁有先進的物流信息系統(tǒng)和專業(yè)的技術管理人員并提供專業(yè)的物流服務。通過規(guī)?；?、自動化配送，專業(yè)的物流公司可以優(yōu)化庫存管埋，配送費用比企業(yè)自建物流的費用更低，效率更高。樹立第三方物流觀念。逐步樹立第三方物流觀念，根據(jù)物流資源狀況，優(yōu)化配置方式，實現(xiàn)物流功能一體化和物流配送市場化，不斷提高物流效益。重視開拓新的服務模式。必須重視開拓新的服務模式。中小企業(yè)只有重視開拓新的服務模式，才更能夠形成自身獨特的競爭能力，也才能夠在市場競爭中立于不敗之地。重視物流人才的培養(yǎng)。由于市場消費需求的個性化發(fā)展，因此中小企業(yè)的產品和服務質量越來越依靠物流配送體系解決時間和空間的供求矛盾來滿足消費需要。創(chuàng)新求勝。創(chuàng)新，是民族進步的靈魂，也是我國的中小企業(yè)發(fā)展物流取勝的重要手段。中小企業(yè)發(fā)展物流只有不斷進行產品創(chuàng)新、服務創(chuàng)新和市場創(chuàng)新，才能立于不敗之地。與其它中小企業(yè)形成戰(zhàn)略聯(lián)盟。物流聯(lián)盟就是以自身為核心，聯(lián)合其他企業(yè)以及第三物流機構，將眾多的中小企業(yè)以契約方式形成相互信任、共擔風險、共享收益的集約化物流伙伴關系。引進專業(yè)物流管理咨詢公司。由于中小企業(yè)自身專業(yè)力量的不足，因此其可以借助相關的管理顧問公司或者相關研究機構來制定企業(yè)科學的物流戰(zhàn)略規(guī)劃、實施戰(zhàn)略和管理體系。物流管理是一種新興的企業(yè)管理方式，能夠為企業(yè)帶來新的經濟增長點。對于中小企業(yè)來說，由于自身規(guī)模小、資金力量薄弱、創(chuàng)新能力有限等諸多劣勢，物流管理的優(yōu)化顯得更為迫切，因此中小企業(yè)必須主度重視企業(yè)內部物流管理的建設，逐步克服在物流管理方面的弊端，促進企業(yè)物流管理信息化、自動化，從而達到提高企業(yè)物流水平的目的，以提高企業(yè)的總體市場競爭力。

物流管理的發(fā)展經歷了配送管理、物流管理和供應鏈管理3個層次。物流管理起源于第二次世界大戰(zhàn)中軍隊輸送物資裝備所發(fā)展出來的儲運模式和技術。在戰(zhàn)后這些技術被廣泛應用于工業(yè)界，并極大地提高了企業(yè)的運作效率，為企業(yè)贏得更多客戶。當時的物流管理主要針對企業(yè)的配送部分，即在成品生產出來后，如何快速而高效地經過配送中心把產品送達客戶，并盡可能維持最低的庫存量。美國物流管理協(xié)會那時叫做實物配送管理協(xié)會，而加拿大供應鏈與物流管理協(xié)會則叫做加拿大實物配送管理協(xié)會。在這個初級階段，物流管理只是在既定數(shù)量的成品生產出來后，被動地去迎合客戶需求，將產品運到客戶指定的地點，并在運輸?shù)念I域內去實現(xiàn)資源最優(yōu)化使用，合理設置各配送中心的庫存量。準確地說，這個階段物流管理并未真正出現(xiàn)，有的只是運輸管理、倉儲管理和庫存管理。物流經理的職位當時也不存在，有的只是運輸經理或倉庫經理。 現(xiàn)代意義上的物流管理出現(xiàn)在20世紀80年代。人們發(fā)現(xiàn)利用跨職能的流程管理的方式去觀察、分析和解決企業(yè)經營中的問題非常有效。通過分析物料從原材料運到工廠，流經生產線上每個工作站，產出成品，再運送到配送中心，最后交付給客戶的整個流通過程，企業(yè)可以消除很多看似高效率卻實際上降低了整體效率的局部優(yōu)化行為。因為每個職能部門都想盡可能地利用其產能，沒有留下任何富余，一旦需求增加，則處處成為瓶頸，導致整個流程的中斷。又比如運輸部作為一個獨立的職能部門，總是想方設法降低其運輸成本，但若其因此而將一筆必須加快的訂單交付海運而不是空運，這雖然省下了運費，卻失去了客戶，導致整體的失利。所以傳統(tǒng)的垂直職能管理已不適應現(xiàn)代大規(guī)模工業(yè)化生產，而橫向的物流管理卻可以綜合管理每一個流程上的不同職能，以取得整體最優(yōu)化的協(xié)同作用。在諸多要素中，關鍵指標有哪些？
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