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陸雪磊認(rèn)為，一般的港口不具備寧波港這樣的條件，這也是其選擇渝甬班列的重要原因。記者手記鐵路正成為重慶開放利器重慶是內(nèi)陸城市，想要開放，必須找準(zhǔn)自己的物流方式。與沿海城市相比，海運(yùn)這一物流方式，不適合重慶。一來，它需要與長江，或是公路串聯(lián)，制約因素較多;二來，若算綜合成本，難以與沿海競爭。但重慶也有屬于自己的優(yōu)勢。其地理位置決定，若能走陸路，重慶到各地都可謂四通八達(dá)。而在陸路物流中，重慶選擇了鐵路，這一運(yùn)輸方式綜合成本介于海、空、鐵間，具性價比。

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新聞：東莞到商洛快運(yùn)公司整車出租電話多少夜長天色總難明，無奈披衣起坐數(shù)寒星。史中貴引用這首詞來形容當(dāng)下的心情，作為家在杭州的人才，500強(qiáng)企業(yè)浙江傳化集他來濟(jì)南，加快這個公路港項(xiàng)目，還要進(jìn)行多期建設(shè)，只是過黃河車輛收費(fèi)問題不解決，招商是個難題。今年6月中下旬，濟(jì)南傳出關(guān)于解決收費(fèi)問題的消息，讓史中貴心中的愁云消散了一大半，會后第3天，他和園區(qū)一些企業(yè)代表被濟(jì)南市交通委邀請去，參加這個問題解決的專題研究會。史中貴說，我似乎看到了問題解決的曙光。