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其次，關(guān)注創(chuàng)新有可能出現(xiàn)的領(lǐng)域那么，供應(yīng)鏈的創(chuàng)新將有可能出現(xiàn)在哪些領(lǐng)域呢?我們不妨重點(diǎn)關(guān)注兩類企業(yè)：一類是位列行業(yè)前列，并且已經(jīng)擁有良好的供應(yīng)鏈基礎(chǔ)的企業(yè)。例如華為、聯(lián)想、、中糧、一汽等大型企業(yè)，以及那些雖然規(guī)模不大但在所謂的Niche市場(chǎng)中處于地位的中小型企業(yè)。另一類是那些正在通過(guò)供應(yīng)鏈的工具改造行業(yè)的平臺(tái)企業(yè)。這種高維度變革的策略就好比歐洲殖民者了蠻荒的美洲，拉動(dòng)著原始文明進(jìn)行快速地升級(jí)迭代。

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 門(mén)到門(mén)服務(wù):深圳寶安物流貨運(yùn)公司深圳鑫神州分部在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)客戶要求的提貨，免費(fèi)上門(mén)提貨，快速送達(dá)客戶目的地。  及時(shí)準(zhǔn)確的信息反饋：跟蹤運(yùn)輸，全程監(jiān)控，隨時(shí)將運(yùn)輸情況準(zhǔn)確反饋給每一位客戶。
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新聞：東莞到濰坊返程車整車出租多少錢(qián)面對(duì)包裝的越來(lái)越多的快遞，消費(fèi)者、電商和快遞企業(yè)、包裝供應(yīng)商及有關(guān)部門(mén)要形成合力。從貨物打包出庫(kù)到用戶簽收、后廢棄，快遞流通的每一個(gè)環(huán)節(jié)，都應(yīng)該是快遞減量化、無(wú)害化處理不可忽視的環(huán)節(jié)。日前，郵政局、保護(hù)部等10個(gè)部門(mén)已聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》。意見(jiàn)提出，到2020年，可降解的綠色包裝材料應(yīng)用比例將到50%，基本淘汰重金屬等特殊超標(biāo)的包裝物料，基本建成專門(mén)的快遞包裝物回收體系。