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的快遞量十年增長了二十幾倍，北京每天一進一出的快遞量達到800萬件，基本上北京每3個人一天就有一件快遞。作為一個火爆的新興行業(yè)，同樣面臨很多問題，大量包裝就是問題之一。權(quán)忠敏建議，鼓勵企業(yè)簡約包裝、參與包裝回收處置或建立回收體系。鼓勵企業(yè)簡約包裝權(quán)忠敏透露這樣一組數(shù)據(jù)：現(xiàn)在每天從北京寄出的快遞有400萬件，寄進來也有400萬件，一進一出共計800萬件，年服務(wù)用戶已經(jīng)超過20億人次。

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新聞：東莞到金昌物流直達整車出租聯(lián)系我為了給消費者提供更多元化的商品，供應(yīng)鏈成為跨境電商關(guān)鍵也難的環(huán)節(jié)之一，堪稱跨境電商的生死線。事實上，如今的客戶對物流有了新的要求無論是消費者還是公司他們都希望跨境電商的物流能更快、更準、更有效率?？祭Ｙ徫锪骺偙O(jiān)楊海明說：電商和快遞行業(yè)的雙螺旋式生長，已經(jīng)慣壞了消費者，他們對等待快遞不再有耐心，72小時基本上已是忍耐極限。但對在倉儲物流和環(huán)節(jié)更為復(fù)雜的跨境電商來說，很少有平臺有勇氣和實力向消費者承諾配送速度。