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在中倉協(xié)的指導下，物聯(lián)云倉發(fā)布了《2018年7月通用倉儲市場動態(tài)報告》，從倉庫空置率、租金等方面分析了國內(nèi)倉儲市場7月間的動態(tài)。從報告中可以看出，一線城市倉儲市場淡季不淡，供需匹配度較高，租金也是穩(wěn)中有增。以下是報告全文：《2018年7月通用倉儲市場動態(tài)報告》我國倉儲業(yè)已提質(zhì)增效的新階段，電子商務飛速發(fā)展，新零售、新物流等概念的提出，對倉儲業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)。倉儲設施作為支撐倉儲業(yè)的重要載體，其供需情況、發(fā)展水平等是影響倉儲業(yè)發(fā)展的重要因素。

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新聞：東莞到陽江貨運公司整車出租找我但大多快遞車沒有的牌照，一走正常程序，就會被扣車1~2個月，這期間沒有任何收入，所以快遞員普遍會自認倒霉。吳浩有些無奈?？蛻舻耐对V，是比扣車更令人頭疼的問題。而在失誤之外，幾乎所有快遞員都經(jīng)歷過不被理解的委屈。著40多名快遞員的張煒劍坦言，目前部門只注意保護消費者所謂的正當權益，而忽略了對快遞員的基本保障。大多客戶投訴，不管有沒有道理一律受理，一律罰款，幾毛錢一件的派費，后的罰款可能是幾百甚至幾千元，而快遞員的申訴卻難上加難。