從義烏至米泉的物流往返車！物流需求結(jié)構(gòu)性改革取得重要進(jìn)展。一是物流需求新舊動(dòng)能的轉(zhuǎn)換加快。從不同產(chǎn)業(yè)來看，新興產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)趨勢(shì)，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。從結(jié)構(gòu)看，1—12月高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)PMI指數(shù)均值水平達(dá)53%以上，消費(fèi)品行業(yè)和裝備制造業(yè)均值接近53%，較去年同期均有提升；同時(shí)，基礎(chǔ)原材料等高耗能行業(yè)均值仍在50%以下，物流需求低于工業(yè)平均水平。物流資源的配置與優(yōu)化方面，主要涉及到運(yùn)輸資源、存儲(chǔ)資源等。物流市場(chǎng)有很強(qiáng)的動(dòng)態(tài)性和隨機(jī)性，需要實(shí)時(shí)分析市場(chǎng)變化情況，從海量的數(shù)據(jù)中提取當(dāng)前的物流需求信息，同時(shí)對(duì)已配置和將要配置的資源進(jìn)行優(yōu)化，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)物流資源的合理利用。

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