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定價(jià)項(xiàng)目縮減80%，地方定價(jià)項(xiàng)目縮減50%以上。改革工商登記、注冊(cè)資本等商事制度，企業(yè)開(kāi)辦時(shí)間縮短三分之一以上。國(guó)企國(guó)資改革扎實(shí)推進(jìn)，公司制改革基本完成，兼并重組、壓減層級(jí)、提質(zhì)增效取得積極進(jìn)展。國(guó)有企業(yè)效益明顯好轉(zhuǎn)，去年利潤(rùn)增長(zhǎng)23.5%。深化能源、鐵路、鹽業(yè)等領(lǐng)域改革。放寬非公有制經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)準(zhǔn)入。倡導(dǎo)和推動(dòng)共建一帶一路，發(fā)起創(chuàng)辦亞投行，設(shè)立絲路，一批重大互聯(lián)互通、經(jīng)貿(mào)合作項(xiàng)目落地。

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新聞：東莞到瀘州物流專線整車出租找我而在幾大巨頭紛紛登陸資本市場(chǎng)后，原有的上市與非上市差距不復(fù)存在，大家又要進(jìn)行第二輪的拼殺，也就是看誰(shuí)的規(guī)模更大。段躍江認(rèn)為，除順豐外，其他幾家快遞企業(yè)的服務(wù)在本質(zhì)上并無(wú)區(qū)別，接下來(lái)大家要拼比的就是營(yíng)運(yùn)能力、服務(wù)等。而在行業(yè)重資產(chǎn)的情況下，為了成本提率，就必須依靠資本消耗。對(duì)于行業(yè)未來(lái)的發(fā)展，段躍江認(rèn)為未來(lái)不會(huì)是細(xì)分市場(chǎng)，以前不做快遞的德邦開(kāi)始做快遞，中通開(kāi)始做快運(yùn)。由于水平和資本能力都上了一個(gè)新臺(tái)階，未來(lái)的物流市場(chǎng)會(huì)是大量的跨界，以支撐巨頭們規(guī)模增長(zhǎng)的需求。