新聞：佛山到?jīng)錾街菽纠锟h物流公司門(mén)到站服務(wù)
5月25日，漢中特色農(nóng)產(chǎn)品對(duì)接暨漢中云倉(cāng)開(kāi)倉(cāng)招商大會(huì)在漢中市城固縣舉行。集團(tuán)與城固縣簽訂了TDC倉(cāng)(城市倉(cāng)配中心)建設(shè)項(xiàng)目協(xié)議和產(chǎn)地倉(cāng)漢中運(yùn)營(yíng)中心落戶城固協(xié)議。20戶企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)與云倉(cāng)簽訂了入駐協(xié)議，將漢中特色農(nóng)產(chǎn)品帶向更遠(yuǎn)的地方。目前，已在山東煙臺(tái)建立櫻桃倉(cāng)，在廣西建立水果倉(cāng)，未來(lái)將落地更多產(chǎn)地倉(cāng)。此前，建立的倉(cāng)儲(chǔ)主要集中在東部和中部城市，目前的重點(diǎn)則是更多的倉(cāng)儲(chǔ)往產(chǎn)地推進(jìn)，將陸續(xù)在廣西、海南加快建設(shè)產(chǎn)地倉(cāng)。

元通物流為有限責(zé)任公司，具有企業(yè)法人地位，以公路鐵路集裝箱運(yùn)輸為主，搬運(yùn)吊裝為輔的大型正規(guī)運(yùn)輸公司，我公司從業(yè)人員300余人，其中大專(zhuān)以上120人，高中180余人，擁有完備的基礎(chǔ)設(shè)施，自置物業(yè)，融辦公、倉(cāng)儲(chǔ)、停車(chē)于一體，自備大小各型車(chē)輛70余輛，聯(lián)營(yíng)車(chē)隊(duì)車(chē)輛580余臺(tái)。公司在不斷謀求發(fā)展壯大過(guò)程中，為加快佛山與內(nèi)地貨物的流通和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不遺余力，專(zhuān)門(mén)受理佛山始發(fā)各地的公路（整車(chē)、零擔(dān)）、鐵路集裝箱、火車(chē)皮等貨物運(yùn)輸。
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對(duì)于智慧化倉(cāng)庫(kù)的投入，我們并不是只看投入成本的，而要從訂單均履約成本去進(jìn)行綜合考慮，這要涉及很多因素。物流規(guī)劃師、無(wú)人倉(cāng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人章根云向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，隨著技術(shù)的發(fā)展，我們相信成本會(huì)越來(lái)越低。無(wú)人倉(cāng)提速科技賦能物流正在成為大趨勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，2017年快遞業(yè)務(wù)量完成400.6億件，是2007年的33.4倍，十年間年均增長(zhǎng)42%。在2017年的400億快遞中，68%來(lái)自服務(wù)電商，全年收入近5000億元，對(duì)全球包裹快遞增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率超50%。

運(yùn)輸運(yùn)價(jià)的構(gòu)成 　　
發(fā)到基價(jià)，運(yùn)行基價(jià)構(gòu)成，貨物運(yùn)輸雜費(fèi) 　　
零擔(dān)貨物年車(chē)運(yùn)價(jià)=每噸運(yùn)價(jià)×計(jì)費(fèi)重量 　　
整車(chē)貨物每噸運(yùn)價(jià)= 發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程 　　
集裝箱貨物每箱運(yùn)價(jià)= 發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程
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新聞：佛山到?jīng)錾街菽纠锟h物流公司門(mén)到站服務(wù)目前我們已經(jīng)打造了211限時(shí)達(dá)、次日達(dá)、京準(zhǔn)達(dá)、京尊達(dá)、閃電送、極速達(dá)、長(zhǎng)約達(dá)、快遞到車(chē)等多元化服務(wù)產(chǎn)品,形成了一個(gè)用戶可根據(jù)需求任意選擇的景配送全家桶服務(wù)體系。在此給大家簡(jiǎn)單介紹一些,比如剛剛結(jié)束的世界杯半決賽、決賽期間,我們開(kāi)通了24小時(shí)的閃電送服務(wù),讓球迷可以在1小時(shí)之內(nèi)收到需要的食品和貨品。目前,我們?cè)趪?guó)內(nèi)的快遞到車(chē)服務(wù)已經(jīng)上線,配送員可以直接把包裹放到汽車(chē)后備箱里。另外,我們即將推出城際快送業(yè)務(wù),可以實(shí)現(xiàn)城際間當(dāng)天寄當(dāng)天到。