新聞：佛山到杭州市西湖物流專線門到站服務(wù)
●的阻擊就是用衡且優(yōu)質(zhì)的運(yùn)營，讓核心有貨量的加盟商賺到錢，留住加盟商就留住了PK任何對手的基礎(chǔ)?！癞?dāng)然，利用現(xiàn)有的體量去不斷細(xì)分產(chǎn)品，形成某些產(chǎn)品段的優(yōu)勢，比如價(jià)格、比如上樓化等服務(wù)。形成競爭壁壘，也是一種有效的阻擊!你無我有，你有我優(yōu)。●用愿景與待遇去留住被時(shí)間證明過的優(yōu)質(zhì)加盟人才，也是一種阻擊。事為重，人為先，未來物流企業(yè)的競爭本質(zhì)還是人才的競爭。任何好的規(guī)劃都是人才制訂出來的，任何政策落地都得靠專業(yè)的人才去執(zhí)行。

在激勵(lì)的市場競爭環(huán)境下，貨運(yùn)企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場態(tài)勢瞬息萬變，先進(jìn)貨 運(yùn)信息系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用無疑為貨運(yùn)企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運(yùn)信息化具有通過貨運(yùn)信息 網(wǎng)絡(luò)，使貨運(yùn)各環(huán)節(jié)的成員實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)共享，改善貨運(yùn)系統(tǒng)的時(shí)空效應(yīng)，提高貨運(yùn)系統(tǒng)的快 速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)系統(tǒng)智 能化的目標(biāo)，更加難以為貨運(yùn)系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價(jià)值。只有通過創(chuàng)新，貨運(yùn)企業(yè)才能打造出極具競 爭力的服務(wù)產(chǎn)品，永泰久順能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識和經(jīng)驗(yàn)在不斷的積累、應(yīng)用、 過程中智慧的閃光。知識管理是企業(yè)競爭力的源泉，貨運(yùn)企業(yè)只有對知識進(jìn)行有效的管理， 才能夠?qū)崿F(xiàn)其獨(dú)特的創(chuàng)新功能，從而使貨運(yùn)系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。
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新物種盒馬鮮生的核心競爭力就是3公里30分鐘配送，物流的閃電送、蘇寧物流的冰淇淋指數(shù)，都是在響應(yīng)消費(fèi)者對短距離、高頻次、高時(shí)效配送的需求。由于快遞企業(yè)在后一公里配送上有人員布局、網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置等方面的優(yōu)勢，進(jìn)入新零售領(lǐng)域可以更好地發(fā)揮自身優(yōu)勢。在零售領(lǐng)域之外，同城急送業(yè)務(wù)正在成為快遞公司新的發(fā)力點(diǎn)。順豐日前在北京上線同城急送業(yè)務(wù)，宣稱四環(huán)路內(nèi)配送時(shí)效為1小時(shí)至2小時(shí)，并將把這一業(yè)務(wù)在15個(gè)城市推廣。

貨運(yùn)信息化以信息技術(shù)的應(yīng)用、信息的收集、處理和傳遞為重點(diǎn)。管理的對象主要是業(yè)務(wù)信息， 即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎(chǔ)的方式”，而不能使信息通過個(gè)人或組織自身知識的 作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結(jié)合自身的工作經(jīng) 驗(yàn)、教訓(xùn)，經(jīng)過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策 又會產(chǎn)生不同的效益。由此可見，員工的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)以及思維方式等知識對企業(yè)決策起著實(shí) 質(zhì)性的影響。這些看不見、摸不著的知識是貨運(yùn)信息化利用信息技術(shù)無法收集的。同時(shí)，貨 運(yùn)員工也難以利用貨運(yùn)信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和工作技巧，進(jìn)行知識復(fù)用和知 識創(chuàng)新。
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為了給貨運(yùn)決策提供更有價(jià)值的知識，提高員工知識水和業(yè)務(wù)運(yùn)作效率，企業(yè)必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運(yùn)系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知 識的作用以挖掘信息中隱藏的知識，真正實(shí)現(xiàn)知識共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對象 從以顯性知識為主轉(zhuǎn)向以知識為主，即轉(zhuǎn)向知識管理。

新聞：佛山到杭州市西湖物流專線門到站服務(wù)其中，工業(yè)品物流總額119萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長6.7%，增速比一季度回落0.1個(gè)百分點(diǎn);進(jìn)口貨物物流總額6.8萬億元，同比增長3.8%，增速比一季度回落1.4個(gè)百分點(diǎn);農(nóng)產(chǎn)品物流總額1.2萬億，同比增長3.2%，增速比一季度提高0.1個(gè)百分點(diǎn);單位與居民物品物流總額3.1萬億元，同比增長29.3%，增速比一季度回落2.3個(gè)百分點(diǎn)。社會物流總費(fèi)用穩(wěn)增長2018年上半年，社會物流總費(fèi)用6.1萬億元，同比增長9%，增速比一季度提高2個(gè)百分點(diǎn)。