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因此，節(jié)假日免費后收費年限確實存在諸多不合理之處。公路何時才能真正姓公?不少網(wǎng)民質(zhì)疑，一些公路收取的通行費早已超過修路成本，為何還在繼續(xù)收費?對于一些超期收費、過高收費的公路，必須從法律上設(shè)置合理的利潤上限和收費年限，給公眾一個合理交代。張孝民說。對于清理高速公路收費，對收費到期，還完貸款的收費站，要直接撤銷;完全由投資的收費公路可由財政適當買單，取消或降低收費。部分網(wǎng)民認為，不能讓早已到期和收費數(shù)量遠超貸款額的收費公路無限期地吸金，必須限定其收費年限，到期立即終止收費行為。

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新聞：東莞到昌都13米板整車出租多久能到優(yōu)勢在于商品的新鮮程度和物流配送速度的保證上。半程冷鏈依托于城市間干線冷鏈運輸，以城市冷庫為節(jié)點，配合后一公里的落地完成宅配，一般為原有的B2B冷鏈業(yè)務(wù)延伸至B2C業(yè)務(wù)型。優(yōu)勢在于能夠快速復(fù)制，劣勢在于輾轉(zhuǎn)幾家物流承運商，極易影響產(chǎn)品、服務(wù)品質(zhì)。據(jù)悉，生鮮冷鏈物流成本比普通商品高出1-2倍，所以迫于成本壓力，半程冷鏈要比全程冷鏈應(yīng)用更為廣泛，目前，除了少數(shù)實力雄厚的電商自建冷鏈物流外，其他電商皆是采取與第三方物流合作的方式。