業(yè)務(wù)范圍；

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但是，同城區(qū)提貨/送貨相比于跨城區(qū)提貨/送貨，在運(yùn)距、時(shí)間、成本、服務(wù)(主要是響應(yīng)與異常處理)方面獲得的優(yōu)勢(shì)就要這樣計(jì)算了：提送、送貨單程都平均節(jié)省30KM，往返計(jì)算則節(jié)省兩個(gè)60KM;節(jié)省的兩個(gè)60KM放到半徑60KM的同城配送作業(yè)中看，節(jié)省的不只是120KM的油耗，可能是兩個(gè)車班，平均下來(lái)即可節(jié)省50%的提貨/送貨成本;放到門到門全程成本中，平均占比不低于10%;節(jié)省的也不只是兩個(gè)1個(gè)多小時(shí)，也許是兩次客服糾錯(cuò)機(jī)會(huì)?！奥こ黾?xì)活”，贏得了充分的提前時(shí)間，就贏得了優(yōu)化計(jì)劃與調(diào)度、質(zhì)量保障。道路一：做三方找直客做綜合武義到海南區(qū)貨運(yùn)公司