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比如廣東省從2018年開始，將車輛車船稅降低到法定稅率水，預(yù)計(jì)年減稅18億元。降費(fèi)更是各地壓縮物流成本的重中之重。通行費(fèi)一直是物流企業(yè)比較沉重的負(fù)擔(dān)，今年的《工作報(bào)告》明確提出，深化收費(fèi)公路制度改革，降低過路過橋費(fèi)用。在路上下功夫降成本，深圳走在了前列。據(jù)深圳市發(fā)改委服務(wù)業(yè)發(fā)展處處長賴向群介紹，深圳市取消高速公路收費(fèi)，2017年直接減少企業(yè)物流費(fèi)用10.3億元，過去由于高速公路收費(fèi)，70%的貨車走城市道路，造成城市擁堵，因此取消高速公路收費(fèi)不僅減輕了企業(yè)負(fù)擔(dān)，還提高了整個(gè)城市的運(yùn)行效率。

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新聞：義烏到天長物流聯(lián)系地址事實(shí)上，作為國內(nèi)的物流企業(yè)，申通和新寧物流兩家公司近些年一直在高科技和物流結(jié)合方面共同努力，而通過此次合作，雙方可進(jìn)一步在技術(shù)和資本市場上探討新的合作模式，尋求更深、更廣的發(fā)展契機(jī)，達(dá)到深度產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)。另外，菜鳥也已宣布于近期推出針對(duì)服飾品類的橙諾達(dá)2.0服務(wù)。依托菜鳥的直送，商品將又快又好準(zhǔn)時(shí)送達(dá)消費(fèi)者。作為菜鳥新物流的又一重磅舉措，通過技術(shù)方式，菜鳥正持續(xù)賦能行業(yè)，提升快遞服務(wù)，使次日達(dá)等確定性服務(wù)成為標(biāo)配。