汕頭到鐘山縣貨運(yùn)專線&多少錢一噸
    我司專業(yè)承接汕頭、潮州、揭陽、普寧至全國空運(yùn)業(yè)務(wù)、DHL、EMS、TNT、FEDEX、UPS、快遞等汕頭市內(nèi)物流配送、貨物倉儲(chǔ)、分揀、包裝及其他物流加工增值服務(wù)。物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題?，F(xiàn)代物流通常被認(rèn)為是由運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，

系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問題，要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價(jià)。從這一思想出發(fā)，物流系統(tǒng)并不簡單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。公司1998年成立，始終堅(jiān)持以“安全與時(shí)效并行，服務(wù)與微笑同在”的先進(jìn)理念不斷發(fā)展壯大。營業(yè)范圍涵蓋了物流方案的設(shè)計(jì)與咨詢、
     汕頭日鑫物流有限公司擁有一批年輕、充滿朝氣與活力的精通信息化管理的員工隊(duì)伍。近幾余年來，為打造“年輕化、信息化、品牌化”物流服務(wù)提供了智力支持，公司一直以科學(xué)的管理、專業(yè)的規(guī)范化服務(wù)，合理的運(yùn)輸價(jià)位、良好的企業(yè)信譽(yù)活躍于我國物流行業(yè)之林。承攬全國公路貨物運(yùn)輸，我們借助于強(qiáng)大的信息服務(wù)平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，在汕頭和全國省會(huì)城市以及澄海、潮州、峽山、揭陽、普寧地區(qū)分別建立了分公司和辦事處，迅速搭建起了一、二級城市貨物運(yùn)輸市場，實(shí)現(xiàn)了全國城市之間縱橫交錯(cuò)、真正立體化貨物快運(yùn)，可為客戶提供直接的門到站、門到門配送業(yè)務(wù)。 

     物流發(fā)展目標(biāo)：實(shí)施現(xiàn)代科學(xué)物流發(fā)展戰(zhàn)略，鑄就集成功能型供應(yīng)商品牌。  
     物流企業(yè)宗旨：義務(wù)為根鑄物流名牌，以人為本創(chuàng)行業(yè)一流。       
     物流公司使命：聯(lián)合全國各地的商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公司和其它的相關(guān)行業(yè)，推動(dòng)中國物流業(yè)的現(xiàn)代化振心物流產(chǎn)業(yè)。            物流運(yùn)營方式：網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸，全方位全過程跟蹤。     
     物流服務(wù)特點(diǎn)：運(yùn)作方式信息網(wǎng)絡(luò)化，反應(yīng)能力快捷靈敏化。       
     物流公司精神：團(tuán)結(jié)創(chuàng)新，忠誠務(wù)實(shí)。       
     日鑫人堅(jiān)信窮山溝人也能在物流產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域闖出一片廣闊的新天地，在中國物流業(yè)發(fā)展起步的今天，日鑫物流作為一支新的生力軍，不僅需要自身的不懈努力，更離不開行業(yè)與管理的支持和幫助，相信我們能夠做得更好，相信“日鑫”的品牌讓每一位客戶滿意。公司下設(shè)市內(nèi)配送部和外運(yùn)部，擁有廂式貨車、敞車、高欄車、4.2米 5.2米、8米、9.6米、12米、13.5米、15米、17、5米等貨車數(shù)十輛。超寬、超長，超重的大件運(yùn)輸車10余輛。公司以優(yōu)質(zhì)、快捷、安全、高效、誠信、求實(shí)為宗旨，為新老客戶服務(wù),真正做到門到門的服務(wù)。
汕頭到鐘山縣貨運(yùn)專線&多少錢一噸

    多年來,經(jīng)過公司全體員工不懈的努力和廣大新老客戶及業(yè)內(nèi)同仁的依賴和支持,公司已建立起以大連為中心,輻射全國的物流網(wǎng)絡(luò)。在中國加入WTO后,物流業(yè)面臨著機(jī)遇與挑戰(zhàn)之際,建立了一套科學(xué)完整的物流管理體系:新興的經(jīng)營理念,高效的信息管理手段,先進(jìn)的儲(chǔ)運(yùn)裝載設(shè)施,高素質(zhì)的員工隊(duì)伍,優(yōu)質(zhì)的服務(wù),將會(huì)使您感受到高效、安全、快捷之實(shí)惠!*我們的努力都是為了您的滿意。
    日鑫物流公司與您攜手并進(jìn),共創(chuàng)事業(yè)的輝煌!
    *公司服務(wù)理念:以誠為本,以客為尊,高效、安全、快捷,使客戶的商品創(chuàng)造最高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值!
    *公司宗旨:以質(zhì)量求生存；由管理要效益；靠服務(wù)求發(fā)展；  隨著經(jīng)濟(jì)全球化和知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來，同時(shí)也帶來了全球化的資源空間。
    在高科技迅速發(fā)展、市場競爭日趨激烈、顧客需求不斷變化的今天，企業(yè)間的競爭已轉(zhuǎn)變成供應(yīng)鏈間的競爭、物流的競爭、速度的競爭。日鑫物流在歷經(jīng)多年的摸索與積累后，不斷推陳出新，壯大規(guī)模，成為物流行業(yè)中的知名企業(yè)。在整個(gè)物流過程中，我們致力于每一個(gè)環(huán)節(jié)的緊密配合與銜接，推崇全面化信息建設(shè)，為客戶提供了有效、經(jīng)濟(jì)、快捷、安全的專業(yè)物流服務(wù)！在各省會(huì)城市設(shè)有分公司或物流處，形成了一個(gè)全國性的物流網(wǎng)絡(luò)。
    日鑫物流車源豐富，運(yùn)力雄厚,可為您的貨物能夠安全、準(zhǔn)時(shí)送達(dá)目的地提供可靠的保證。 讓客戶更省時(shí)、更省力、更省錢是汕頭日鑫物流人孜孜不倦的追求，更安全，更快捷，更方便是日鑫物流人對每一位客戶真城的承諾，準(zhǔn)時(shí)發(fā)車， 晝夜服務(wù)，微笑待客，是日鑫物流人的一貫準(zhǔn)則 。

    在飛速發(fā)展的知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，汕頭日鑫物流專線已成為經(jīng)濟(jì)騰飛、社會(huì)進(jìn)步、企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵要素和重要資源，知識(shí)管理也越來越受到業(yè)界的關(guān)注和重視。如今，日鑫物流專線在眾多物流企業(yè)不斷發(fā)展的過程中，有相當(dāng)一部分企業(yè)會(huì)經(jīng)常陷入這樣的窘境，好的經(jīng)驗(yàn)沒有得到沉淀；面臨同樣的問題卻找不到適用的解決方案; 面對汪洋大海般的信息庫，如何準(zhǔn)確高效地查找自己需要的資料是企業(yè)面臨的一個(gè)又一個(gè)難題，有效解決上述問題的過程，就是對“知識(shí)”進(jìn)行系統(tǒng)管理的過程。
樹立第三方物流觀念。逐步樹立第三方物流觀念，根據(jù)物流資源狀況，優(yōu)化配置方式，實(shí)現(xiàn)物流功能一體化和物流配送市場化，不斷提高物流效益。重視開拓新的服務(wù)模式。必須重視開拓新的服務(wù)模式。中小企業(yè)只有重視開拓新的服務(wù)模式，才更能夠形成自身獨(dú)特的競爭能力，也才能夠在市場競爭中立于不敗之地。重視物流人才的培養(yǎng)。由于市場消費(fèi)需求的個(gè)性化發(fā)展，因此中小企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量越來越依靠物流配送體系解決時(shí)間和空間的供求矛盾來滿足消費(fèi)需要。創(chuàng)新求勝。創(chuàng)新，是民族進(jìn)步的靈魂，也是我國的中小企業(yè)發(fā)展物流取勝的重要手段。中小企業(yè)發(fā)展物流只有不斷進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新和市場創(chuàng)新，才能立于不敗之地。與其它中小企業(yè)形成戰(zhàn)略聯(lián)盟。物流聯(lián)盟就是以自身為核心，聯(lián)合其他企業(yè)以及第三物流機(jī)構(gòu)，將眾多的中小企業(yè)以契約方式形成相互信任、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享收益的集約化物流伙伴關(guān)系。引進(jìn)專業(yè)物流管理咨詢公司。由于中小企業(yè)自身專業(yè)力量的不足，因此其可以借助相關(guān)的管理顧問公司或者相關(guān)研究機(jī)構(gòu)來制定企業(yè)科學(xué)的物流戰(zhàn)略規(guī)劃、實(shí)施戰(zhàn)略和管理體系。物流管理是一種新興的企業(yè)管理方式，能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。對于中小企業(yè)來說，由于自身規(guī)模小、資金力量薄弱、創(chuàng)新能力有限等諸多劣勢，物流管理的優(yōu)化顯得更為迫切，因此中小企業(yè)必須主度重視企業(yè)內(nèi)部物流管理的建設(shè)，逐步克服在物流管理方面的弊端，促進(jìn)企業(yè)物流管理信息化、自動(dòng)化，從而達(dá)到提高企業(yè)物流水平的目的，以提高企業(yè)的總體市場競爭力。物流管理在中小企業(yè)的發(fā)展中扮演著重要角色，可以說甚至決定著企業(yè)的成本。中小企業(yè)鑒于自身發(fā)展條件的先天不足，在物流管理中遇到了諸多困難。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化不斷發(fā)展，企業(yè)的規(guī)模不斷發(fā)展擴(kuò)大，業(yè)務(wù)范圍逐漸擴(kuò)大到全國共至全球，而物流是企業(yè)發(fā)展壯大的畢本保障。好的物流管理，可以為企業(yè)降低成本，提高企業(yè)效益。1.對中小企業(yè)物流發(fā)展現(xiàn)狀的分析。物流成木高，信息化水平低。目前很多大型企業(yè)投入大最資金建立了自己的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。由于大型企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模大，自建物流中心能夠快速進(jìn)行貨物集散，受第二方物流業(yè)發(fā)展影響小，因此其帶來的經(jīng)濟(jì)效益顯而易見。物流管理人才缺乏。在物流人才供不應(yīng)求的情況下，高級物流管理人才大多數(shù)會(huì)選擇專業(yè)的物流公司或者大型的企業(yè)，從而造成中小企業(yè)物流人才極其缺乏的局面。物流管理方式不正確。中小企業(yè)由干受到傳統(tǒng)觀念的影響，因此在物流管理上仍然采取分散的粗放型管理，即由多個(gè)部門共同分擔(dān)負(fù)責(zé)物流。其各部門之間出現(xiàn)重復(fù)建設(shè)、分割管埋以及條塊管理的現(xiàn)象。這種分散型管理造成企業(yè)資源的浪費(fèi)，同時(shí)降低了物流的效率。物流管理信息化落后、自動(dòng)化程度低。現(xiàn)代物流的發(fā)展要求企業(yè)運(yùn)用信息管理系統(tǒng)科學(xué)計(jì)算出采用各種運(yùn)輸路線方式、在不同基地建立物流配送中心所需的費(fèi)用，并進(jìn)行比較，從而自動(dòng)得出最優(yōu)方案供決策者選擇。2.中小企業(yè)物流發(fā)展策略分析。促進(jìn)物流管理信息化，加強(qiáng)與第三方物流企業(yè)的合作?，F(xiàn)今我國第三方物流企業(yè)在國家人力發(fā)展物流的政策引導(dǎo)下不斷成長壯大。專業(yè)的物流公司擁有先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)和專業(yè)的技術(shù)管理人員并提供專業(yè)的物流服務(wù)。通過規(guī)?；⒆詣?dòng)化配送，專業(yè)的物流公司可以優(yōu)化庫存管埋，配送費(fèi)用比企業(yè)自建物流的費(fèi)用更低，效率更高。加強(qiáng)校企合作，培養(yǎng)高科技物流人才。隨著物流業(yè)的興起，很多高校都開設(shè)了物流專業(yè)。但是很多高校在授課時(shí)理論多，實(shí)踐少，導(dǎo)致培養(yǎng)出來的學(xué)生與用人單位的物流發(fā)展需求相脫節(jié)，企業(yè)招不到適用的高科技物流人才，而物流專業(yè)的畢業(yè)生們面臨就業(yè)困難的局面。積極引進(jìn)信息化技術(shù)，重視企業(yè)物流部門的發(fā)展。物流管理和生產(chǎn)管理、市場營銷以及財(cái)務(wù)管理一樣對企業(yè)的發(fā)展具有重要意義。建立協(xié)調(diào)統(tǒng)一的物流管理機(jī)制。政府是促進(jìn)我國物流管理體制改革的主體。政府應(yīng)當(dāng)致力于建設(shè)一個(gè)開放、公平、井然有序的物流市場，打破物流管理的地區(qū)限制和行業(yè)限制。加強(qiáng)物流業(yè)的法律法規(guī)建設(shè)。我國物流業(yè)與西方國家相比起步晚、物流技術(shù)落后，正處于初步發(fā)展的階段。國家對于物流業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策以及法律法規(guī)尚不完善。采取一定的措施，以實(shí)現(xiàn)中小企業(yè)物流管理的可持續(xù)發(fā)展。筆者認(rèn)為中小企業(yè)發(fā)展物流戰(zhàn)略必須注意以下幾點(diǎn)：物流系統(tǒng)的全面改造?，F(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理、回收等功能有機(jī)結(jié)合在一起。國際上把現(xiàn)代物流稱為一體化物流、供應(yīng)鏈管理以及銷售鏈管理等。從服務(wù)角度做物流。現(xiàn)代物流在中國是一種新興產(chǎn)業(yè)。根據(jù)國外對物流業(yè)的界定其是歸屬于服務(wù)業(yè)。物流本身發(fā)展也是緊密伴隨著企業(yè)經(jīng)營管理理念的發(fā)展的。導(dǎo)入先進(jìn)物流管理理念。中小企業(yè)發(fā)展物流必須重視物流觀念的變革，必須在思想上來一場深刻的革命，在物流管理觀念上實(shí)現(xiàn)變革。具體來說應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：樹立現(xiàn)代物流管理思想。中小企業(yè)必須真正樹立現(xiàn)代物流管理思想，把物流運(yùn)作管理作為企業(yè)參與市場競爭、形成經(jīng)營優(yōu)勢的戰(zhàn)略內(nèi)容進(jìn)行研究和決策，以徹底改變過去只重市場促銷而忽視物流管理的狀況，建立現(xiàn)代物流管理的新模式。重視供應(yīng)鏈管理思想。中小企業(yè)必須重視供應(yīng)鏈管理思想，把物流運(yùn)作建成一個(gè)以滿足經(jīng)營需要為目標(biāo)的供應(yīng)鏈體系，發(fā)展自身的供應(yīng)鏈聯(lián)盟才能夠增強(qiáng)自身適應(yīng)市場競爭的能力。樹立綠色物流觀念。中小企業(yè)必須建立綠色物流觀念，順應(yīng)綠色潮流，積極采用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，推動(dòng)企業(yè)物流的可持續(xù)發(fā)展。

我省國有經(jīng)濟(jì)比重較大，傳統(tǒng)的大型國有企業(yè)眾多，每一個(gè)國企幾乎都設(shè)有物資供銷部門，目前，絕大多數(shù)物資供銷部門的職能都是單純地為本企業(yè)服務(wù)，依存母體企業(yè)而存活，并沒有真正走向社會(huì)、走向市場，成為創(chuàng)造效益的主體。其實(shí)，這些部門依托大型國有企業(yè)，已經(jīng)積累了豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，大多數(shù)都有豐富的客戶資源，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，它們具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。日鑫集團(tuán)物資供銷公司從企業(yè)物流到物流企業(yè)的蛻變充分說明，只要解放思想，勇于實(shí)踐，敢于嘗試，從國有企業(yè)衍生出來的物流企業(yè)，同樣能夠成為發(fā)展物流業(yè)的生力軍。 我國物流業(yè)已步入轉(zhuǎn)型升級的新階段。但是，物流業(yè)發(fā)展總體水平還不高，發(fā)展方式比較粗放。主要表現(xiàn)為：一是物流成本高、效率低。2013年全社會(huì)物流總費(fèi)用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率高達(dá)18%，高于發(fā)達(dá)國家水平1倍左右，也顯著高于巴西、印度等發(fā)展中國家的水平。二是條塊分割嚴(yán)重，阻礙物流業(yè)發(fā)展的體制機(jī)制障礙仍未打破。企業(yè)自營物流比重高，物流企業(yè)規(guī)模小，先進(jìn)技術(shù)難以推廣，物流標(biāo)準(zhǔn)難以統(tǒng)一，迂回運(yùn)輸、資源浪費(fèi)的問題突出。三是基礎(chǔ)設(shè)施相對滯后，不能滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的要求?，F(xiàn)代化倉儲(chǔ)、多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)等設(shè)施仍顯不足，布局合理、功能完善的物流園區(qū)體系尚未建立，高效、順暢、便捷的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)尚不健全，物流基礎(chǔ)設(shè)施之間不銜接、不配套問題比較突出。四是政策法規(guī)體系還不夠完善，市場秩序不夠規(guī)范。已經(jīng)出臺(tái)的一些政策措施有待進(jìn)一步落實(shí)，一些地方針對物流企業(yè)的亂收費(fèi)、亂罰款問題突出。信用體系建設(shè)滯后，物流業(yè)從業(yè)人員整體素質(zhì)有待進(jìn)一步提升。 為貫徹落實(shí)總書記、李克強(qiáng)總理等中央領(lǐng)導(dǎo)同志重要批示精神，5月20日，安全監(jiān)管總局、交通運(yùn)輸部、國家鐵路局聯(lián)合召開視頻會(huì)議，動(dòng)員部署開展危險(xiǎn)化學(xué)品儲(chǔ)存場所安全專項(xiàng)整治。國務(wù)院安委辦副主任、安全監(jiān)管總局黨組成員、副局長孫華山主持會(huì)議，對落實(shí)會(huì)議精神提出要求。
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