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還將在高速公路上建設無人卡車服務區(qū)，當無人卡車下高速進入城區(qū)前，可以進入無人卡車的服務站，由服務站內的司機完成城區(qū)內的駕駛。同樣布局L4級無人駕駛的還有蘇寧。上周，蘇寧物流無人軍團里個頭的無人產品在上海奉賢園區(qū)內曝光。據悉，這輛無人重卡載重40噸，是蘇寧物流與智加科技聯(lián)合推出的達到L4級別無人駕駛能力的重型卡車，不僅能自動規(guī)劃路線行駛，還能輕松躲避障礙物。這已是該車近期開展的第二輪測試。此前的5月19日和20日，蘇寧無人駕駛重卡剛剛完成了在鹽城汽車試驗場的高速測試。
通達系快遞近來陸續(xù)從豐巢退群。繼中通快遞退出豐巢的股份后，韻達和申通日前同時宣布轉讓持有的豐巢科技全部股權，交易完成后，二者子公司均不再持有豐巢科技的股權。這意味著通達系快遞推出由順豐牽頭成立的豐巢快遞柜體系，在快遞終端爭奪戰(zhàn)中，形成了豐巢、中郵速遞易、菜鳥驛站三分天下的局面。通達系退群順豐單飛據申通快遞公告，旗下全資子公司申通快遞有限公司于6月14日與深圳瑋榮企業(yè)發(fā)展有限公司署股權轉讓協(xié)議，向深圳瑋榮轉讓其所持有的豐巢科技9.09%股權，轉讓價款為8.19億元。
元通物流為有限責任公司，具有企業(yè)法人地位，以公路鐵路集裝箱運輸為主，搬運吊裝為輔的大型正規(guī)運輸公司，我公司從業(yè)人員300余人，其中大專以上120人，高中180余人，擁有完備的基礎設施，自置物業(yè)，融辦公、倉儲、停車于一體，自備大小各型車輛70余輛，聯(lián)營車隊車輛580余臺。公司在不斷謀求發(fā)展壯大過程中，為加快佛山與內地貨物的流通和經濟的發(fā)展不遺余力，專門受理佛山始發(fā)各地的公路（整車、零擔）、鐵路集裝箱、火車皮等貨物運輸。
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同時，企業(yè)服務能力大大提升，特別是末端服務進一步提升，快遞服務指數比去年同期提高70.5%，已運營快遞末端公共臺服務站達到4.2萬個、智能快件箱達到24萬組，分別較去年末增長35%和16%。不過，隨著用戶日益增多的個性化需求，對末端投遞服務也提出了更高要求。快遞下鄉(xiāng)服務農貨出山下半年是百香果上市旺季，也是廣西中通玉林北流市網點負責人謝顯煌一年中忙碌的時候。去年，廣西百香果火了，全年寄遞量突破2000萬件，數萬果農因此受益。
運輸運價的構成 　　
發(fā)到基價，運行基價構成，貨物運輸雜費 　　
零擔貨物年車運價=每噸運價×計費重量 　　
整車貨物每噸運價= 發(fā)到基價+運行基價×運價里程 　　
集裝箱貨物每箱運價= 發(fā)到基價+運行基價×運價里程
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冷鏈行業(yè)運輸的貨物主要有農產品、、活體水產、乳制品、冷凍速食品等，在運輸和儲藏過程中只需要使用冷鏈保鮮措施。其中瓜果、乳制品類農產品尤為顯著，其存在地域性的同時又有一定的季節(jié)性，如熱帶水果多集中南方各省，蘋果等北方水果集中在山東、陜西等地，乳制品多集中在內蒙等地。地域性差異，需要冷鏈物流不斷擴大服務范圍，提高服務，形成穩(wěn)定的覆蓋網絡。2、冷鏈物流企業(yè)分析2.1市場集中度與競爭格局雖然冷鏈物流行業(yè)整體規(guī)模在不斷擴大，但仍處于比較分散的狀態(tài)，市場集中度與常規(guī)零擔物流市場類似。