陜西省商洛市丹鳳縣貨運專線元通貨運
貨運專線

酷黑科技計劃通過整機出售與服務(wù)定制并行的商業(yè)模式，開拓智能空中作業(yè)商業(yè)荒地。2017年，酷黑科技獲得數(shù)百萬幣天使輪;2018年，完成數(shù)千萬元Pre-A輪，投資方為知合出行科技有限公司。雖然，物流技術(shù)在近幾年了快速發(fā)展，需求在日漸增長，市場發(fā)展前景很好，但因電池續(xù)航時間短、載重有限、有效荷載較低、容易受天氣影響、較為嚴(yán)格等因素，目前，在我國應(yīng)用范圍有限，行業(yè)面臨著諸多發(fā)展障礙。
但由于市場集中度更高，300多億美元的零擔(dān)市場就培育出了11家收入規(guī)模超過10億美元的企業(yè)。這就是為什么各家快遞企業(yè)在快遞主業(yè)之外都開始騰出大量資源投向快運業(yè)務(wù)的主要原因，正如快遞企業(yè)當(dāng)年圈地那樣，在草莽之時迅速建立起規(guī)模優(yōu)勢，從而進(jìn)入快運業(yè)務(wù)未來梯隊。因此可以看到國內(nèi)快遞企業(yè)近兩年開始大規(guī)模布局零擔(dān)快運業(yè)務(wù)，除了通過自身資源拓展之外，還包括并購以及建立合資公司的方式迅速切入市場。比如順豐控股在今年上半年與新邦物流合資建立的順心捷達(dá)品牌啟動。
元通物流為有限責(zé)任公司，具有企業(yè)法人地位，以公路鐵路集裝箱運輸為主，搬運吊裝為輔的大型正規(guī)運輸公司，我公司從業(yè)人員300余人，其中大專以上120人，高中180余人，擁有完備的基礎(chǔ)設(shè)施，自置物業(yè)，融辦公、倉儲、停車于一體，自備大小各型車輛70余輛，聯(lián)營車隊車輛580余臺。公司在不斷謀求發(fā)展壯大過程中，為加快佛山與內(nèi)地貨物的流通和經(jīng)濟的發(fā)展不遺余力，專門受理佛山始發(fā)各地的公路（整車、零擔(dān)）、鐵路集裝箱、火車皮等貨物運輸。
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延伸閱讀從率先達(dá)2000列看對外開放成都速度2013年4月26日，首趟中歐班列(成都)正式沿著奔向波蘭羅茲;2016年6月8日，中歐班列統(tǒng)一品牌后國內(nèi)8個城市同時開行中歐班列，從成都駛出的蓉歐快鐵率先抵達(dá)歐洲終點;2017年12月27日，成都的班列年開行數(shù)量率先突破千列大關(guān);如今，中歐班列(成都)開行數(shù)量率先達(dá)到2000列。這一系列的突破，不僅僅是量上的變化，更是質(zhì)上的飛躍，也讓成都向全球展示了對外開放的成都速度。
運輸運價的構(gòu)成 　　
發(fā)到基價，運行基價構(gòu)成，貨物運輸雜費 　　
零擔(dān)貨物年車運價=每噸運價×計費重量 　　
整車貨物每噸運價= 發(fā)到基價+運行基價×運價里程 　　
集裝箱貨物每箱運價= 發(fā)到基價+運行基價×運價里程
整車或回程車運輸服務(wù)：佛山元通貨運有限公司：
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06六類、高校，包括高職高專院校。有3000多所各類高校，每所高校有學(xué)生人數(shù)15%-25%之間的日均派件量，派件量的5%-10%是該學(xué)校的日均寄件量。單點件量大且集中，可提供一站式綜合服務(wù)。第二、社區(qū)。有50多萬個各類社區(qū)，區(qū)域化、分布式的，覆蓋本地多的用戶，尤其是有網(wǎng)購慣的、常用快遞的年輕用戶，適合打造本地快遞+生活服務(wù)臺。第三、商務(wù)樓。有80000多幢商務(wù)樓，聚集了質(zhì)的白領(lǐng)及商務(wù)人士，以快遞服務(wù)切入，可提供快遞+綜合服務(wù)。